常见的高速公路护栏大多都是采用波形板为主材制作而成，也就是我们常说的高速波形护栏。那么这种护栏为什么用采用“波形”这种奇怪的板材制作高速公路护栏呢？护栏板大家都知道是一种安装在高速公路上的一种防撞护栏用品，护栏板的施工工程一般是在春、秋两个季节进行，在冬季护栏板的施工将会面临的自然条件所带来的施工的困难，天气寒冷对施工人员来说是很大的困难再加上冬季温度低，土壤会被冻的坚硬无比，难以施工。 波形板，顾名思义就是形状像波浪一样的金属板材，这是一种镀锌钢材，可以保证护栏在室外条件下拥有很长的使用寿命。波形板拥有更好的强度和抗冲击能力。我们可以通过一个小实验进行证明，一张平面的硬纸板并不能承受多大的重量，很轻易的就会变形。但是将其折叠为波浪形之后，就可以承受数倍的重量。这是一种物理结构上带来的好处。

抗腐蚀方面：缆索护栏与公路波形护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常好的，在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。公路波形护栏板与缆索护栏都是高速公路的防护产品，在功能与防护方面两者个作用基本类似，但他们又有着各自缺点与优点。高速公路上没有单一的防护用品，需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与高速公路的安全。公路波形护栏板是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我恢复能力较差，撞击后的公路波形护栏板需要更换。

设置护栏不是为了削减一般细微事端的发生。护栏的防撞机理是通过护栏板和车辆的弹塑性变形、冲突、车体变位来吸收车辆冲  击动量，以抵达维护乘员安全的目的。护栏与其他安全设备的明显区别是以护栏板和车辆的自身损坏(变形)来防止更严重的伤害发生。 设置护栏板防止车辆与其他危险物磕碰时，也应把护栏当成危险物看待。。。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

混凝土护栏主要是靠自重来阻挡车辆跨越，利用专门设计的断面使失控车辆 与之碰撞后爬高并转向，吸收能量，很大动态变形量标准为 100mm 。防 止车辆越出路（桥）外的效果好，适用于窄的中央分隔带，但混凝土护栏几乎不 变形。吸收碰撞能量效果差，对失控车辆以较大的驶入角与护栏发生碰撞时，对 失控车辆和乘员的损害均很大。使用这种护栏时，乘客的安全感和舒适性较差， 并有较强的行驶压迫感。因此，只在桥梁、挡土墙和一些危险陡坡路段路侧设置。高速护栏板对于我们的整个社会公共场合的作用是有一定关注的，因为我们的产品在一些人口较多或者是车辆较多的场所上应用的范围逐渐增大，市面上的护栏板大体分为两种：镀锌和涂塑。