波形护栏板立柱施工

一般路段，立柱采用打入法施工，打人位置应准确，打人深度必须保证。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以娇正，必须全部拔出，经重新分层加填夯实，再打入。打入法施工有困难时，可采用开挖埋设法或钻孔法进行安装，立柱定位后用良好材料回填，并分层夯实。

模隔梁、防阻块等安装

设有横隔梁的中央分隔带波形护栏板，在立注准确定位后安装横隔梁。在波形梁准确就位后，拧紧螺拴。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。中央分而带开口处的端头梁应与分隔带标准段的波形护栏板连接，路侧波形护栏板开口处应安装端头梁并进行描固。

打桩式安装是土路安装一般立柱要1950mm长，埋入地下1.2米长预留75公分就可以了，但是如果遇到较危险地段立柱的长度就要增加换成2.1米立柱，预留土地以上尺寸还是75公分左右的；喷塑***的波形护栏相对比镀锌***的价格低些，波形护栏镀锌***的和喷塑***的差价基本在十元左右，正常情况下使用都可保持10-25年。预埋式安装方式路面是混凝土或者是山路地下有石头机器打不进去就要采取挖坑浇水泥在安装立柱来确保立柱的牢固性安全性，立柱一般长为1.2米，预留上面长度75公分左右

1、 按安装位置可分为：公路两侧波形护栏板、中央隔离带波形护栏板、桥梁波形护栏板。

2、 按护栏长度可分为：4320MM、3320MM、2320MM，也可根据空间在4320MM以内随意调节；

3、 按护栏厚度可分为：2.5MM、2.63MM、2.75MM、2.85MM、3.0MM、3.15MM、3.5MM、3.75MM、3.85MM、4.0MM、4.15MM等；

4、 按护栏孔数可分为：十孔加强板、十孔普板、九孔加强板、十孔普板；

设置护栏不是为了削减一般细微事端的发生。大家在高速公路上驾车行驶时，都希望自己眼前的一切都新鲜自如，因为有了好的色彩才能给人一种愉悦的心情。护栏的防撞机理是通过护栏板和车辆的弹塑性变形、冲突、车体变位来吸收车辆冲  击动量，以抵达维护乘员安全的目的。护栏与其他安全设备的明显区别是以护栏板和车辆的自身损坏(变形)来防止更严重的伤害发生。 设置护栏板防止车辆与其他危险物磕碰时，也应把护栏当成危险物看待。。。