武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外***膜结构建筑技术，对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等，是国内规模庞大的膜结构工程公司

膜结构工程雨季施工措施1.雨天施工时，宜搭设临时防护棚，雨水不得飘落在炽热的焊缝上。如焊接部位比较潮湿， 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接缝干燥，没有残留水分。

2.吊装时，构件上如有积水，安装前应清除干净，但不得损涂层，高强螺栓接头安装时，构件摩擦面应干净，不能有水珠，更不能雨淋和接触泥土及 油污等脏物。

3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。

4.雨天及五级以上大风不能进行膜结构屋面的施工。

5.雨天由于空气比较潮湿，焊条储存应防潮并进行烘烤，同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次，并由管理人员及时做好烤记录。

6.如遇上大风天气，柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永1久固定，以防止发生单侧失稳。当天安装的构件，应形成空间稳定体系。

膜材分类

PTFE

PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中0好的，但柔韧性差，施工较困难，成本也十分惊人。在盖格公司领1导下，美国的杜邦公司、康宁玻纤公司、贝尔德建筑公司、化纤织布公司共同开发永1久性膜材。由膨化PTFE纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆涂层，使永1久性的PTFE膜正式诞生。此后永1久性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景。国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多，如德国Mehler公司、Verseidag公司，日本Taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国Chemfab公司、沙特阿拉伯ObeiKan公司等。

膜结构概念设计从结构方式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式 。

1.骨架式膜结构(Frame Supported Structure)

以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制， 且经济效益高等特点，广泛适用于任何大,小规模的空间。

2.张拉式膜结构(Tension0 Suspension 0Structure)

3.充气式膜结构(Pneumatic Structure)

在建造膜结构停车棚之前应该注意什么：首先，我们必须考虑停车棚的结构是否耐用。由于高强度膜的出现，张紧技术的应用使得膜结构停车棚能够承受风雨，因此一般的遮阳篷是无0与伦比的。车库采用永1久长期膜材料制成，可使用三四十年，特别是在暴风雨天气严重的情况下，膜结构仍然完整无损。二：考虑到膜结构停车棚的经济性从经济角度来看，投资并不多，但是山的寿命可以大大延长。此外，索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑，从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。研究表明，长期露天停车车辆的性能将比车库停放的车辆损失两倍。膜结构顶篷可以真正保护您的汽车，景观薄膜结构脱落，并减缓车辆的老化速度。三，膜结构使用寿命和特点膜结构停车棚中使用的防水布材料是膜材料，膜材料具有强度高，耐久性好，阻燃性好，自洁性好，不受紫外线影响的特点。 。使用寿命也很长。