武汉万达源膜结构工程有限公司一直致力于膜结构新型产品的开发与研究，产品内容：建筑膜结构、停车棚膜结构、网球场膜结构、景观张拉膜结构、体育场馆膜结构、充气膜、PTFE、ETFE等各类膜结构工程。欢迎广大朋友前来咨询！

pvc膜材适用于经济型的膜结构建筑上，大多数采用于膜结构停车棚、膜结构球场等。目前已经国产化。

PTFE膜材***于PVC膜材，区别于 PTFE膜材自洁能力，防腐蚀能力，使用寿命能力***。多应用与城市的大型景观建设、或者标志性建筑等。建议采用：德国海德斯、杜肯、法拉利或者日本、韩国等。目前国产的膜材，还需要一段路要走。

膜结构汽车棚优于这种固定停车场的地方。膜结构汽车棚也需要在建筑的早期应用。膜结构轻巧别致1极具现代化风格，且易于安装移动，在商业街设计中得以广泛应用。我们不能随意在街上的某个地方建膜结构汽车棚，这很明显是不合适的，但是如果我们在自己的私家院子前面建一个膜结构汽车棚，只是为了给我们自己的私家车一个停车位，它当然是合适的，不仅是因为搭建的时候不会花费很大的功夫，一旦我们想换个地方放车，拆除过程就非常简单，所以膜结构汽车棚很常见，我们不仅在公共场所看到，而且在私人场所看到。

有两种皱1纹膜面上：一是在一个方向上的膜张力的消失导致了膜材料的松弛引起的，称为结构的皱1纹;另一种是由膜生产过程中的缺陷造成的，不适当的加热或包装和折叠不当，称为材料皱褶。结构褶皱是暂时的，它将与膜表面被再次消失，和材料的皱1纹是久性的。皱1纹通常是指褶1皱，也就是褶皱。膜结构车棚一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一，而且膜结构车棚可以从根本上克服传统大跨度建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。褶皱对膜结构的影响体现在视觉上，而且是不可忽视的。皱1纹的出现会导致膜的预张力分布，使膜表面的某些部位应力低于设计值，而在其他地区的压力高于设计值。

当膜力低于设计值，结构的局部刚度会降，并容易发生风致振动;当膜力高于设计值时，膜材料将产生较大的变形和蠕变，和局部裂将发生。此外，皱1纹也会影响美观和排水性能的结构;因此，皱1纹应尽可能免在正常使用(长期荷载组合)。