另外大力发展电动老爷车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。在中国的石油消费中，交通运输业用油增长为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国，石油进口依存度已达40%。若电动老爷车蓄电池温度偏高，且长时间行车后，电流表指针仍指+5A以上，可用高率放电计检测来查明。再次敲响中国石油安全问题的警钟。

使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。电动老爷车保养技巧1、驾驶人员要与负责老爷车售后服务部门保持联系，明确用户应该经常维护、维修的范围。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

电动老爷车在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

如何选购老爷车

车速要慢。国际上对老年电动车的车速标准是8公里/每小时，就是充分考虑到老年人实际的身体状况。市面上时速在20-50公里的车，是正规的老年电动代步车。车速可以通过和商家询问知晓，或者，直观的方法是，从车子的仪表盘上可以一览无遗。

电动车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。电池外部有搭桥或者是短路据玛西尔介绍，当电池中引出的导线与外界的机体形成搭桥的时候，或者是电池上有铁丝、扳手等容易形成正负极连通情况的时候，就会出现剧烈放电的现象。

仪表盘上大刻度可能不是该车高时速，但是也可以一窥端倪。一个时速在8公里的车，可能采用的是12公里的仪表盘，但可能使用60公里、70公里的仪表盘。

在使用过程中，如果老爷车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，大程度地节省您的开支。