液压缸活塞杆从设计到生产过程

首先我们必须从设计之初就了解活塞杆液压缸的生产目标，定义参数，结构，和特点。

1.确定整体的结构类型。

双作用双活塞杆式液压缸、双作用单活塞杆式液压缸、单作用柱塞式液压缸、伸缩式液压缸。

2.根据所确定的参数比如载荷、体积和重力确定液压缸的行程，和各个阶段可能出现的负载和规律，并计算出来。

3.根据计算出来的数据定制或者选择活塞杆的直径、长度和活塞的大小

4.在根据活塞杆的情况确定出液压油的多少，确定液压泵的流量情况大值和小值。

5.根据活塞杆的数据确定对缸筒的外径和内径要求，并确定。

6.确认对缸盖和与缸筒之间的连接强度和结构形式。

7.确定工作的行程大小，判断活塞杆的弯曲强度和整体液压缸的稳定性

8.选择其他配件。

9.根据以上要求设计出整个零部件的组合图型。

10.根据组合图建立模型。

11.生产样品，测试，调整。

活塞杆进行热处理的原因是什么？

活塞杆一般在进行加工的时候都会进行热处理，那么为什么要进行热处理，进行热处理有什么样的好处你知道多少呢，下面让精密活塞杆厂家为大家简单做个分析。

1、 提高表面硬度和耐磨性，降低产生淬火裂纹的品质。

2、 进行热处理，能够提高钢的低温冲击韧性，也就是从不同的程度上提高了活塞杆的原材料的质量，延长它的使用时间。

3、 通过热处理，减低了材料的脆性倾向，从很大程度上提高了它的韧性。

  精密活塞杆是机器中经常遇到的典型零件之一。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

   精密活塞杆镀铬耐蚀性电镀技术 轿车减振器活塞杆作为其悬挂体系心脏零件，假如耐蚀功能不佳会导致活塞杆的早期失效而发生漏油，这种因为活塞杆腐蚀而导致的轿车减振器损坏具有较高的份额。因而，进步减振器活塞杆的耐腐蚀性具有很重要的现实意义。

选择活塞杆需要着重关注的几个方面

一点，硬度

这点非常重要的，其中以工艺与材料有关，为保证有合格的硬度，活塞杆在加工和选材的过程中有不同的种类，有需要可以查看不同材料的硬度和镀、滚压、热处理等工艺。

二点，负荷

其承受的载荷大小影响其运动，因为活塞杆工作时是不断的运动的，所以为避免因此出现各种损伤，活塞杆的负荷需要了解。常见的说法是活塞杆的负荷不大，用45#钢，负荷挺大的，用40Cr系列。

三点，缺陷

缺陷包括，工件表面缺陷以及后期产生的缺陷，活塞杆材质，受力方面是否均匀，否超出承受范围，还有就是加工是否合理等