众所周知，活塞杆是一个支持活塞做功的连接部件，主要采用精密冷拔、精磨和高精密抛光的***工艺制造而成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。那么您知道活塞杆的设计需要注意哪些方面呢?下面一起来看看吧。

　　活塞杆的设计需注意以下方面：

　　1、设备的用途工件条件。

　　2、相关***和技术规范等。

　　3、所选定的液压系统工作压力。

　　4、材料、配件和加工工艺的当前状况。

　　5、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。

　　6、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。

　　活塞杆应用范围：

可直接用于油缸、气缸、减震器、纺织印染、印刷机械导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆及四柱压机导柱、传真机、打印机等现代办公机械导轴等一些精密细长轴为部件的行业产品。

我国活塞杆表面处理技术取得重大突破

活塞杆广泛应用于工程机械、石油装备等领域，是影响机械装备性能的关键零部件，而活塞杆表面处理技术又是影响活塞杆性能的关键技能。一直以来，这个领域的***技术都被德国公司垄断。

作为制造大国，我国活塞杆表面处理市场需求广阔。但长期以来，我国的活塞杆表面处理技术以传统的电镀铬工艺为主。电镀铬技术在生产和使用过程中污染严重，至今没有好的解决办法。欧美一些发达国家已经开始采用***而环保的工艺替代电镀铬。

活塞杆组织中夹杂物检测评级

在活塞杆上截取小试样，经过研磨和抛光，利用扫描电镜对试样组织进行夹杂T物评级，用能谱仪检测夹杂物成分。由图6和图7可以看出，活塞杆微观组织中含有较多的条状非金属夹杂物，按照***GB/T 10561-2005，条状非金属夹杂物属于A类夹杂物，评级为1.5级，材质夹杂物超标。能谱成分检测结果表明：条状非金属夹杂物的主要成分为S和Mn元素，确定为钢中常见的硫化锰夹杂物。经过滚压成型，滚压表面构成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸表面的弹性和塑性变形，然后进步了油缸杆表面的耐磨性，一起避免了因磨削导致的shao伤。