钢铁行业烧结机用热管、翅片管式蒸汽余热锅炉
钢铁行业烧结机用热管、翅片管式蒸汽余热锅炉 现代烧结生产是一种抽风烧结过程,即将铁矿粉、熔剂、燃料、代用品及返矿按一定比例组成混合料配以适量水分,经混合及造球后铺于烧结机的台车上,在一定负压下点火,整个烧结过程是在一定的负压抽风下,由上而下进行的。将原料层加热到1100-1500℃,使粉料烧结成型,烧结工序是高炉矿料入炉以前的准备工序。在热量交换中常有一些腐蚀性、氧化性很强的物料,因此,要求制造换热器的材料具有抗强腐蚀性能。
据统计,烧结工序的能耗约占冶金总能耗的12%,而排放的余热约占烧结消耗热能的49%。节能降耗和减少污染是我国国民经济中的重要环节,也是必须做好和落实的大事。从环保上讲,余热回收后,随即降低了大气的排烟温度,也减少了对大气的热污染。回收和利用这些余热,并使其在整个工艺过程中起到改善工艺和提高生产效率,显然极为重要。列管式换热器是由管子、管板、折流板、壳体、端盖(管箱)等组成。
依据烧结机烧结矿的冷却方式,可分为机上抽风冷却、带式鼓风冷却和环式鼓风冷却三种。
我厂生产的热管及翅片管式蒸汽余热锅炉是利用烧结机冷却段烟道的余热,产生低压蒸汽并将蒸汽过热到200℃以上,通过二次圆筒混料机供二次混合工艺使用(图示)。均240℃左右,下降到约180℃,有效地保护了风机正常持续的运转,一般风机的长期承受温度在200℃以下。同时保证了冷却风机的要求风量。316L列管换热器在金属换热器的使用局限下得到了很好的发展,因为它较好地解决了耐腐蚀,耐高温等课题,成为了回收高温余热的佳换热器。
类型列管式换热器传热方式间壁式换热器不锈钢波纹换热管是一种取代直管的换热管,它综合了直管和波纹板片的优点,采用不锈钢波纹换热管作为换热元件的换热器总传热系数是列管式换热器的2倍以上。一.特点:▲传热系数高:管内外均呈波纹状,流体在低流速下受到强烈扰动达到湍流状态,提高管内外传热系数;回收和利用这些余热,并使其在整个工艺过程中起到改善工艺和提高生产效率,显然极为重要。
▲管壁热阻小:采用薄壁金属材料,传热距离短,温度梯度大,管壁热阻小;
▲污垢热阻小:波纹管表面光洁度好,流体扰动强,污垢不易积结,污垢热阻小。
二.适应性强:
▲耐温差、压差性能好:换热管胀波后,提高了承压能力,适用于大温差、大压差工况;
▲自补偿性能好:波纹管全圆弧过渡结构可以微量变形,补偿温差和压差应力,避免这种应力对换热器造成的破坏。
三.防垢、除垢:
▲波纹管表面的光洁度好,流体扰动强,水垢不易生成;
▲波纹管表面的曲率变化和轴向伸缩,以及金属管壁与垢的线膨胀系数差使硬垢脱落除去。
四.耐腐蚀:
▲采用耐腐蚀材料,软模胀形工艺使得应力布均匀,无应力集中、晶间缺陷,耐应力腐蚀性能强。
五.***:
▲换热管采用薄壁材料,传热,设备体积小,重量轻,工程总投资小,产品***,经济效益显著。
列管换热器的六大特点——改善了设备换热性能
这种换热器,在列管式换热器基础上加以改进,换热方式以薄层换热为主,这是一种理论上明显占有很大优势的换热方式,并且是实践上在板式换热器以及螺旋板换热器上已经普遍证明了的十分的换热方式,通过这种改进,换热器的换热效率和换热系数有一个很大的提高,将会是现有管壳类换热器所难以企及的。而换热器的广泛应用性,决定了换热器换热性能的较大改善,其结果不仅是对企业经济和工业发展有不可估量的有益效果,而且对节约能源和环境保护有比较突出的贡献。3、加入固体酸洗清洗剂,用于清洗碳酸钙垢为主要成份的水垢,清洗剂是复合固体有机酸,白色晶体,对金属的无腐蚀性,为弱酸。
影响换热器压降的因素是什么
折流杆式换热器以杆式支撑替代原弓形挡板,具有抗振、、低压降等优点。其与传统的折流板管壳首先假定/(1=由以4上对影响换热器压降因素的分析可知,.从固定管板式换热器型/号标准中查到500式换热器相比较,在内部结构上有较大变化。壳程内部采用折流杆组成的折流栅做管间支撑,从而使壳程流体由横向流动变为平行流动,这不仅较大减少了传热死区,而且大幅度减少了流体因反复折流而造成的壳程流体阻力损失。所谓换热器的强化传热,就是力求使换热器在单位时间内单位传热面积传递的热量尽可能增多,力图用较少的传热面积或较小的设备来完成同样的换热任务。
壳程流体在非传热界面区域,如管间支撑物的局部处,形体阻力损失很小,而大部分的流体压降可用来促进传热界面上的流体湍流,从而在低输送功的情况下,获取较高的传热膜系数。如某厂应用同种负荷的折流杆换热器与折流板换热器,折流杆换热器压降减少到50%,设备总传热系数提高35%.因此在一定的雷诺数下,采用折流杆式换热器替代传统的折流板换热器具有***性。特点:▲传热系数高:管内外均呈波纹状,流体在低流速下受到强烈扰动达到湍流状态,提高管内外传热系数。
管壳式换热器的结构传统的管壳式换热器w折流板采用弓形板式支撑。弓形折流板的设置提高了壳程内流体的流速和湍流的程度,提高了传热效率。但是流体在壳程内的流动时而垂直于管束,时而又平行于管束,从而增加了流体的流动阻力。
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