***从事整车货运平台服务的公司。卡车易平台潜心研究物流市场，将行业经验与互联网技术相结合，通过多年时间自主研发了一套完善的卡车易CRM物流信息管理系统，服务网络已覆盖***30余个省、自治区和直辖市，***整合了海量的车队、司机以及***范围的回程车运力资源，能够随时提供4.2米，6.8米，9.6米，12.5米，13米，15米，17.5米等各种车长，载重，体积的车辆，并涵盖了厢式车，平板车，高栏车，冷藏车，爬梯车等各种车型的整车运输服务。同时，卡车易配备有***调度客服团队，服务过程中将对所有运力资源进行严格审查，并全程GPS跟进实时反馈车辆在途状况，确保货物安全及时送达。充足的运力资源，***的调度服务，专注为同行企业（三方物流公司、快递快运公司、货运公司等）提供即时调车服务，帮助同行企业在物流旺季随时补充运力，提高调车速度，降低调车成本，让货主客户们更满意。

实现形式虚拟物流的实现形式从一般意义上讲就是构建虚拟物流组1织。通过这种方式将物流企业、承运人、仓库运营商、产品供应商以及配送商等通过计算机网络技术集成到一起，提供“***”的物流服务，从而有效改善单个企业在物流市场竞争中的弱势地位。虚拟物流组1织的实质是供应链信息集成平台，它是以获取物流领域的规模化效益为目的，以***的信息技术为基础，以共享供应链信息为纽带而构建的物流企业动态联盟。

城市建设面临的问题缺乏健全物流信息平台城市虚拟物流的发展离不开物流信息化建设。近年来，随着我国城市物流行业的不断发展，城市物流的信息化水平也已经有了显著的提高。部分城市也已经建立诸如“物流信息网”等形式的简单的物流信息平台，但是其功能单一、信息安全和保密性差，与发展城市虚拟物流体系的要求还存在很大差距。缺乏潜在用户群的理解虚拟物流作为物流行业的发展前沿，其理论认识尚且没有统一。但就当前对虚拟物流普遍认识来说，虚拟物流参与方往往没有自己的仓库、车队等显性资源，有的只是信息、知识、方案等隐性资源。因此部分参与方由于没有显性资源而得不到需求方的理解和接受。此外，由于***范围内已成功实施虚拟物流的具体案例也非常少，再加上业界对物流宣传力度不够，导致在今后一段时间内虚拟物流很难让用户群完全理解和接受。