轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的更大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，目前有地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。其实***正确的打开方式是，在轮毂表面有划痕、还没有出现锈迹的时候即使去做轮毂修复，这样就避免轮毂轮毂遇到清洗剂导致生锈腐蚀。目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术，在2011年上海车展展出的瑞麒X1增程电动车就采用了轮毂电机技术。

烤漆轮毂

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。但是无论是电镀还是烤漆当你刮到的时候结果还是差不多的，伤到了材质都一样了。

汽车轮毂的保养及擦伤的快速修理方法

汽车现在是人们出行的重要工具，几乎每家每户都有了自己的车，而车子在行驶过程中，很容易发生碰撞，造成轮毂刮伤。这个时候我们就要时刻注意了，因为轮毂修复是汽车整体不可缺少的部分，为车子提供了支柱，一旦损坏会造成出行的安全隐患。

那么，出现轮毂刮伤划伤时，我们应该怎么办呢？小编为大家极力推荐一家***的轮毂修复公司，改装及修复经验丰富，受到了广大车主的好评，那就是轮毂改装！