对空心丝杆进行校直的方法

在热处理之后对丝杆进行调质处理的时候，建议大家不要选择热校直的方式，因为热校直主要是在作业件冷却之后，对工件进行变形方面的检查，如果超出技术要求的话，那么就需要对其进行校直处理，正常也是采用受压的方式来进行，校直到规定范围以内，这种校直的方式，工件不容易出现回弹的现象，而且还能有效的保证精加工之后作业的质量，还有就是半精加工的方式，这种方式也是将半精加工的工件进行校直之后，在规定温度的油池中对工件进行浸泡，主要是为了让工件在之后的校直过程中，其应力可以得到有效的消除，而且精加工后也不容易出现回弹的情况，促使工件的精度可以保持较长的时间，这种校直的方式比较适合对于精度的需求比较高的丝杆。

扎制丝杠轴端加工方法

丝杠一般是表面处理过的！硬度在60度左右，直接加工是比较困难的。要求***刀具才可加工！我们正常在要求加工轴承位采用低温回火。

低温回火Cr12作为高合金钢，在淬火前一般是钢厂的原材料硬度，也就是说一般是不超过25HRC的，有的时候需要对Cr12进行调质再冷加工，这时候淬火前就是调质硬度，不超过35HRC。

上银滚珠丝杆如何修复

　　1.校直滚珠丝杆

　　校直滚珠丝杆的弯曲变形时，要尽量消除内应力；常用压力校直法及敲击法，但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形，因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。

　　2.精修滚珠丝杆外径

　　必须确保滚珠丝杆外径在全长上尺寸的一致，因为在修车螺纹及总装校表时都是以滚珠丝杆外径为基准进行的。

　　3.精车螺纹

　　在修理前，要检查滚珠丝杆的螺距误差和螺纹距累积误差，根据zui大的修理余量，确定滚珠丝杆能否修复，以免精车到滚珠丝杆末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响上银滚珠丝杆强度。