其次，要正确选配和安装吊车轮胎，并按吊车轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的吊车轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的吊车轮胎;换新吊车轮胎时，应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹吊车轮胎，应按照规定的滚动方向安装;换用新吊车轮胎时，应将新吊车轮胎装在前轮上，修理过的吊车轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的吊车轮胎不准作转向轮(前轮)使用。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。

定期进行吊车轮胎换位，设备在行驶一段时间后，前、后吊车轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换吊车轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的吊车设备，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。换用新吊车轮胎时，应将新吊车轮胎装在前轮上，修理过的吊车轮胎装在后轮上。

制吊车轮胎温度，工程机械设备在行驶过程中，吊车轮胎因摩擦、变形而产生热量，使吊车轮胎内部的温度、气压升高。当吊车轮胎温度很高时，不能采用放气降1压的方法，更不能给吊车轮胎泼水降温，以免加速吊车轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待吊车轮胎温度降低后方可继续行驶。设备途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条吊车轮胎都要平稳落地，尤其是过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当设备长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻吊车轮胎的负荷;吊车轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。介质试验：是检验介质电气特性的各种试验的总称，包括：绝缘、静电、耐压等。

吊车轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、yr燃物及化学腐蚀品附近。所有的吊车轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，吊车轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。五、在拆立塔之前,必须对索具、涓轮组和钢丝绳等部件进行周密检查,并根据需要进行一些载荷试验。

塔式起重机安全控制要点

塔式起重机安全控制要点

(1)塔吊在安装和拆卸之前必须针对其类型特点，说明书的技术要求，结合作业条件制定详细的施工方案。

(2)塔吊的安装和拆卸作业必须由取得相应资质的***队伍进行，安装完毕经验收合格，取得***相关主管部门核发的《准用证》后方可投入使用。

(3)行走式塔吊的路基和轨道的铺设，必须严格按照其说明书的规定进行;固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行，其设计计算和施工详图应作为塔吊专项施工方案内容之一。

(4)塔吊的力矩限制器，超高、变幅、行走限位器，吊钩保险，卷筒保险，爬梯护圈等安全装置必须齐全、灵敏、可靠。

(5)施工现场***作业时，塔机间应保持安全距离，以免作业过程中发生碰撞。

(6)遇六级及六级以上大风等恶劣天气，应停止作业，将吊钩升起。行走式塔吊要夹好轨钳。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

梁式起重机种类及构架结构

梁式起重机：

(1)按起重机运行轨道的承重方式可分为支承式、悬挂式两种类型;按制动方式可分手动、电动起重机;按桥架主梁结构的不同可分为单梁和双梁起重机。

(2)梁式起重机的种类与结构。支承梁式起重机的桥架沿吊车梁上的起重机轨道运行。悬挂梁式起重机的桥架沿悬在厂房屋架下的起重机轨道运行。

(3)手动梁式起重机的种类：有手动单梁起重机、手动单梁悬挂起重机、手动双梁起重机3种。

桥架结构由主梁和端梁组成。主梁一般用单根工字钢或做成简单的型钢组合梁，端梁常用型钢或压弯成型的钢板焊接而成。

(4)电动梁式起重机的种类有电动单梁起重机、电机葫芦双梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动双梁悬挂起重机4种。

桥架结构主梁跨度7m～10m时，多用型钢结构(主要是工字钢)作主梁。跨度较大时，常采用工字钢与型钢或钢板制成的组合断面梁结构。也有用工字钢与型钢组成的桁架结构梁或桁架梁，端梁常用压弯成型的钢板焊成的箱形梁或型钢焊成的组合。