小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。 小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式***机械车无使用年限限制。 汽车报废常见问题:关于车辆的使用年度,起始和终止日期怎样计算? 以车辆初次登记日期和注销日期为准计算使用年度。 换购新车是否对产地、品牌、型号有限制?是否必须先报废旧车,后购新车? 对换购新车的类型、型号、品牌均***制。在实施期间内,对报废旧车、换购新车没有时间先后的限制。
车辆报废后,车上的零部件都去了哪儿?
车辆报废后,车上的零部件都去了哪儿?这也是不少车主关心的问题。记者了解到,根据国家相关规定,发动机、变速箱、转向、车架、前后轴这五大总成必须销毁外,其他零部件可以循环再利用。“再利用之前,首先要保证这个零部件是安全、可以使用的。”工作人员说,车辆零部件的循环再利用主要分三大类,类是回收再使用的,车辆虽然报废,但一些零部件并没有问题,比如发电机、保险杠、灯罩、水箱等,只要没有安全问题,完全可以作为二手零部件出售使用,“一些车型很老的,或者产量很少的车辆,配件可能很难买到”。
使用年限达到15年就强制报废
在我国,私家车使用满15年的,每6个月须要检测一次,一年两次,直到检测不合格为止。已跑满60万公里的轿车无条件报废;出租车只能使用8年,小货车是12年,年限的是大中型卡车和货车,可以使用15年。其实中国汽车的报废年限在世界范围来说并不算短,通常来说,汽车工业越发达的国家,报废年限就越短,越落后的国家报废年限就越长。日本私家车平均为10年,德国为8年,美国为12年,印度为20年,韩国特殊,私家车没有报废年限,检测不合格才强制报废,但对单位和集体车非常严格,出租车3年就报废。
汽车报废讲述首先就是我们关心的普通小轿车的,现在普通小轿车已经没有说强制使用多少年就报废了,但是如果使用15年之后,就得每半年进行一次年审,也是比较麻烦,如果年审不通过就会报废,如果里程超过60万公里,直接强制报废,会有几千块钱的补贴。但是想要有国外那种100万公里的车子就不可能了,重型载货汽车,这个就是我们平时在路上看到的大货车,也是危险的车辆,因为使用的场景比较复杂,而且使用的比较多,所以规定使用年限达到15年就强制报废。
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