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导致道闸杆被撞的原因及防范措施

因为现在许多泊车场还是采用的传统的取卡的方式进入泊车场，人们在进口处取卡的时候很简单会把油门当成刹车来踩，这样就很简单撞上道闸杆。其次，因为泊车场的出入口规划不合理，有的泊车场出入口会有很大的一个坡，这样会导致一些车主在进入泊车场的时候不能很好的地车速，从而撞上道闸杆。再加上传统的泊车场体系道闸反应不是很活i络，导致道闸杆起落的速度较慢，简单撞上道闸杆。

除了泊车场自身规划不合理之外，泊车场的体系自身也存在着许多危险，所以目前市面上大多数一卡通体系都被替换成了车牌识别体系，这种泊车场体系能就能在很大程度上防止撞上道闸，再加上现在许多泊车场都会选择快速道闸，这种道闸zui主要的特点便是反应快、起落的速度快。可是装置也会受到限制，因为道闸杆的长度会直接影响泊车场中是否能够装置快速道闸。所以深圳蓝卡智能泊车科技建议咱们假如泊车场的出入口比较宽，但又想要装置快速道闸的话，能够在出入口装置两个道闸，听过对开的方式就能够装置快速道闸。

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道闸雷达工作原理和特点

道闸雷达分为触发雷达和防砸雷达，触发雷达是用于触发摄像机抓拍车牌，防砸雷达用于避免”砸车,砸人”现象的发生。防砸雷达是采用高速数字信号处理技术，通过计算机接收技术的回波与发射频率之间的频率差来计算目标距离，经逻辑运算后执行外部控制和数据传输。

1.适应能力强：环境适应性强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰；

2.安装简单降低成本：道闸雷达可完全代替车辆检测器，实现关闸和防砸的功能，省掉繁琐且地感线圈工序，从而降低人工成本。

3.设备安全：可检测人体以上大小的非金属物体，能够区分车辆和行人，可以有效避免闸杆砸车、砸人事故

4.使用寿命长：线圈一般使用1-2年，雷达可以使用3-5年；

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通道闸使用过程中注意事项

1、防电磁等环境干扰

对于通道闸使用的读卡器要特别留意防电磁干扰，。在条件允许的情况下，读卡器安装位置应间隔强电电源30cm以上。

2、预防传输信号的衰减

通道闸与门禁控制器的安装要考虑到控制器和读卡器之间的距离，理想的传输间隔是50m之内。对于信号传输电缆，必需考虑电缆屏蔽和因远间隔传输带来的信号衰减，在管线施工过程中一定要做好可靠接地。

3、门禁控制器与系统软件的调试

系统调试是确保通道闸门禁系统质量的重要环节。重点在于门禁控制器的调试和系统软件的运行，控制器的功能是除了读卡器输入以外，还应根据实际需要设定好继电器联动输出功能等。

4、刷i卡

通道闸在使用的时候，正确是右手持卡，和感应区平行，离感应区20-50mm为zui佳，听到有“嘀”的声音证明已经刷i卡成功开闸后需立即通行，不要在通道中进行停留，便于提高通道的通行率。

5、通行注意

在通行的过程中，切不可尾随进入通道内。不要强行将门摆掰开，以免夹伤人，前面人员已经过了中间点，后面人员就可以刷i卡了，刷i卡有效会有指示灯指示同时门摆会自动打开。

6、定期清理

通道闸是需要经常去进行保养的。定期进行机箱的内外部灰尘清理，确保设备的正常运转，机器有故障立即通知管理部门进行维护,或者联系厂家维护。