彩色聚氨酯陶瓷地坪施工工艺

性       能：高强度粘接力，用在高速，公交站台，不脱落。直接可以在水泥，沥青基础上做。

优       点：粘接好，不掉色，不脱层，施工简单，晒上陶瓷颗粒耐磨损。

主要应用区域

      1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。

      2、公交车道、汽车停车场、残疾人道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。

施工流程：把地面清理干净，然后先刮底漆，待底漆干了后刮聚氨酯材料，边刮聚氨酯边撒陶瓷颗粒，4个小时后把多余的陶瓷颗粒清理干净，然后在刮层面漆就算完工了。

市政自行车道设计方案

车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。随着社会的不断发展，人们对于生活的追求越来越高，MMA彩色防滑路面进入人们的生活，从视觉和功能体验两方面调试生活，发挥不小的作用。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济结合的有效载体。

绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、***的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以整体上提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。

绿道自行车道设计要求

1.非机动车道喷涂采用墨绿色（C100/M40/Y100/K0）高强度通体耐磨陶瓷颗粒，基层采用改性环氧互穿底胶。

2.自行车标识采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具体形式详见意向图。建议非机动车道宽3米以上的采用1.2米*1米的自行车标识；

3.行人标识采用0.87m*0.8m规格，颜色为白色具体形式详见意向图。

4.非机动车道喷涂范围的尺寸详见图纸。宽度可根据现场道路宽度做。

5.自行车道停车线的位置原则上不变，在特殊地段可根据现场情况由甲方、设计院以及交通队确认后可做微调，自行车标识也做相应调整。

6.汀步的放样可根据现场情况进行微调，具体形式详见图纸。

7.标志牌一、二尺寸材料同武进建设局已实施标志牌，由***公司制作。

8.所有施工放样，经甲方及设计单位认可后方可施工。

9.所有工程量按现场实际施工情况统计。

彩色陶瓷颗粒应用说明：

彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防滑等难题，良好的隔热效果,从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。

彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上受大众喜爱的新型材料。而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。新旧沥青或水泥路面均可应用。

彩色防滑路面应用说明：

高速公路危险区域、出入口、收费站、服务区、匝道互通，城市交通环行路，隧道，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道/交通减速区/自行车道/桥梁/站台/走道；汽车停车场，残疾人和其他停车区/体育场/工厂/工业区划分/机场/铁路/公交车站/休闲区/美化区域。广泛应用于公交车***道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车停靠站等。

温州弘康陶瓷颗粒彩色防滑施工注意事项：

1. 加入B胶后需在20分钟内全部用完。

2. 新铺的沥青路面至少在通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。 3. 水泥混凝土路面必须在过了路面保养期后方可进行施工且没有浮浆存在。

4. 路面有深坑和小洞，会导致表面凹凸不平或出现波纹，凹凸不平的路面会导致树脂粘合剂使用量的增加，可适当使用填充料修补路面深坑或小洞。