集装箱的表面为什么都是凹凸不平的？

在集装箱码头或集装箱房屋中，我们常会发现集装箱的侧面常常是凹凸不平的，这种特殊的结构有什么意义吗？

槽形舱壁由钢板压制而成，以它的槽形折曲来代替扶强材（为保证金属板的刚性所加装的钢质船体结构材料）的作用。槽形舱壁与平面舱壁相比较，其优点是在保证同样的强度条件下，可以减轻结构重量，节省钢材。

同时，由于取消扶强材及其肘板，从而减少了装配和焊接的工作量。在散货船和油船上，更便于清舱，有利防止锈蚀。但槽形舱壁也存在一些缺点，主要是它在垂直于槽形方向的承压能力较差；此外，若要保证槽形舱壁的强度，就必须使槽形体具有一定的深度，占据较大舱容，对于杂货船的舱容不很有利，但对于散货船和油船却并无影响。

所以，槽形舱壁用于散货船和油船居多。至于为什么集装箱侧面也是凹凸不平的，我想大概是为了真实吧。

集装箱的规格标准是怎么分类的？

在集装箱还没出现之前，人们一直是将货物直接装在货车或者轮船上，这种方式带来了一系列的不便，于是集装箱便在一个美国司机的手里应运而生。现今几乎所有的港口、货运站都能见到它的身影，可以说全世界都在使用它.那人们又怎么区分集装箱？又是如何规定集装箱的标准？

集装箱是一种具有一定强度、刚度和具有一定规格，供货物周转的大型装货容器，用这种产品转运货品，可以直接抵达收货人的仓库，在途中不需要将货品卸下，这无疑方便了很多。因为现今国际上普遍使用集装箱，所以人们根据***、***、地区标准和公司标准将它分成了四种类别。

1、***的集装箱

***的集装箱是由***化组织（ISO）所制定的，现行的***的集装箱一共有13中，它们的宽度都是2438mm但其长度有四种，分别是（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度也有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

2、***的集装箱

***的集装箱是各个国家根据本国的情况所制定的标准，所以每个国家都不一样。而我国根据国家现行的《集装箱外部尺寸和额定重量》规定来制定集装箱的外部尺寸，极限偏差和额定重量。

3、地区标准的集装箱

以***为例，也是由地区组织根据自生的实际情况来制定集装箱的标准。但这类集装箱只是用这类地区，如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

4、公司标准的集装箱

这类集装箱式某些运输船的公司根据自家运输船的承受的标准，所制定的标准。但只能适用于这类公司的运输范围。

集装箱运输涉及到的单证

进出口的集装箱运输过程涉及到的主要货运单证有：

1）订舱单：是承运人或其代理在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人口头或书面申请托运货物的情况据以安排集装箱货物运输而制定的单证，该单证一经承运人确认，便作为承运人和托运人双方订舱的凭证。

2）装箱单：是详细记载集装箱和货物名称，数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要根据已经装箱的货物制作此单据。

3）场站收据（码头收据/港站收据）：是已经托运货物的证明，一般由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制并跟货物一起运至集装箱码头堆场，由接受货物人在收据上签字后交还给发货人。

4）提单BILL OF LADING 简称 B/L。集装箱提单凭场站收据换取，是一张收货待运提单，大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具体的装船日期和船名后，该收货待运提单也就有了一般提单的性质。