集装箱移动室的加固装置

在施工现场使用集装箱活动室时，经常会遇到无加固装置的情况，在大风天气下会又安全隐患，给施工、使用造成损失和隐患。 集装箱移动房屋的加固应相对简单，成本低，拆卸快，能发挥良好的抗风作用，同时安装加固装置，不会影响其灵活性。 集装箱移动室的加固装置包括地锚装置、与地锚装置连接的各种部件、安装在移动室顶部的各种连接卡等。地锚装置包括固定在地面上的底板和焊接在底板上的螺母。螺母的中心线与地面平行。

集装箱房的质量和使用寿命

集装箱主要材料为：框架槽钢和夹芯板，这两种材料的质量直接影响集装箱房的质量和使用寿命。槽钢的差异主要体现在槽钢厚度的差异上。在一定条件下，槽钢的厚度与其牢固性、压力和大应力大小成一定比例。集装箱所需钢材的厚度必须符合，这样既不会影响搬运，也不会影响其牢固性。因此，通过提前查阅国家和国际相关参数标准，来区分设备集装箱钢的质量是有必要的。市面上的集装箱房外观大同小异，但槽钢的厚度不同，集装箱房的承载力也不同。当槽钢厚度不够时，在短时间内没有形变，但长时间容易弯曲变形，影响使用寿命，同时存在倒塌的安全风险。 夹芯板的差异主要体现在：彩钢夹芯板的材料厚度和工艺上。目前，市场上彩钢夹芯板的质量好坏参差不齐。有的用于集装箱房，有的用于活动板房。不同用途彩钢夹芯板的钢板厚度差异很大。用于活动板房的彩钢夹芯板用于集装箱房。一段时间后，彩钢夹芯板可能会出现一系列问题，如钢板分散、锈蚀和集装箱房损坏。因此，集装箱房必须使用专门用于集装箱房的彩钢夹芯板。不能为了降低生产成本而使用不符合标准的夹芯板，这将极大地影响集装箱房的使用寿命，同时也存在安全隐患

谈谈集装箱如何防锈蚀？

集装箱配件是构成集装箱整体的各单元及于集装箱的产品，集装箱配件种类繁多，集装箱可以分为小大高，高等各种，其中20GP、40GP、40HQ较为普遍。近些年集装箱配件也在飞速的发展。在了解集装箱配件的一些简单概念之后，我们同时也要注意一下集装箱的一些防锈蚀的知识，这样对于我们更长久的使用集装箱是很有需要的，在谈集装箱防锈蚀之前先来了解几个概念和数据。金属腐蚀过程一般通过两种途径进行：化学腐蚀和电化学腐蚀。 　　化学腐蚀：金属表面与周围介质直接发生化学反应而引起的腐蚀。比如酸雨、酸雾引起的金属腐蚀。 　　电化学腐蚀：金属材料（合金或不纯的金属）与电解质溶液接触 , 通过电极反应产生的腐蚀。如铁制品在潮湿环境下的缓慢锈蚀。据统计，每年由于金属腐蚀造成的钢铁损失约占当年钢产量的10%~20%。也就是说钢铁的锈蚀速度（按年计）大概占结构整体10%~20%左右。 　　针对金属锈蚀过程不同，所常见的两种防腐措施一是对化学腐蚀物质（如酸雨、酸雾）的隔离，一是对目标金属的电化学保护（如将金属性更强的金属和需保护的金属紧贴放置在一起，使金属性强的金属代替需保护的金属成为原电池的阴极首先发生氧化起到保护目标金属的作用）。再说集装箱锈蚀过程中占主要比例的就是电化学腐蚀。因为化学腐蚀很好预防，防锈面漆就能起到很好的隔离作用。但是在集装箱的运输过程中免不了剐蹭等原因引起的小面积漆膜破损，而在漆膜破损处的锈蚀过程是以电化学锈蚀为主导的，并且在锈斑生成后以电化学为主导的锈蚀过程是一个逐渐加速的过程。此时，面漆对箱体破损处的保护基本为零，因此在集装箱的防锈蚀过程中对电化学锈蚀的预防则成为重中之重。