集装箱活动房发展史

工业化住宅的兴起是从上个世纪30年代美国的工业化住宅起步的，刚开始作为车房的一个分枝业务而存在。经过180年的发展，现已在***范围内，以多种市场应用和形式在发展。20世纪50年代，欧洲一些国家掀起住宅工业化高潮，60年代遍及欧洲各国，并扩展到美国、加拿大、日本等经济发达国家。欧美与日本市场都经历数量和质量的转变过程，发展规模以及行业集中度都已达到较高水平，租赁业务庞大，且高集成度、高舒适度的箱式组合房屋占主导地位。

目前，国外集装箱活动房的发展正在向两个方面转变：一是随着房屋制造的工业化，活动房已由临时性建筑向长性建筑发展；二是由于活z动房主要生产国如日本、美国和法国等国家的城市化进程已经结束，大规模建设高潮期已过，活动房的应用范围由临建市场向商务、商业、旅游别墅等领域拓展，办公楼、商店、实验室、工业厂房、学校、幼儿园、疗养院、医院、旅游别墅、汽车旅馆、酒店、餐厅以及民用住宅等领域越来越多地采用活动房。

好看的集装箱建筑

集装箱建筑目前在国内还是属于比较少见的一种建筑类型，原因可能是地价太贵，大家买不起宅基地玩儿集装箱，但是先饱饱眼福总是可以的，万一以后中大奖了也好修一个，呵呵。

首先来说一下集装箱建筑的特点：

集装箱本身拥有很高的强度，承受荷载的能力甚至超过一般普通建筑物，并且还具有防腐蚀和一定的防火能力，是您居家旅行必备良品。

造价比传统建筑更为便宜，且可二次利用，不会产生过多的建筑垃圾。

由于集装箱本身的尺寸是固定的，所以每一个集装箱既可以作为单独的一栋建筑，也可以是组成某一建筑的一个单元模块，简化了施工工序，易组装易拆卸。

愈演愈烈的集运市场整合

自2016年以来，***集装箱航运行业承担了约60%的海上运输量，这个过程中出现了一系列新的变化，并导致了市场的重大整合：集运公司完成了各种兼并和收购，并形成了更大的航运战略联盟——成员公司在战略问题上进行合作。这些整合活动导致市场更加集中，少数集运公司占据了市场的主导地位。截至2018年1月，超过70%的行业运力为前15大集运公司所占有。而到6月份，前10名的集运公司占据了近70%的运力，这也反映了新一轮的行业整合已经完成。

2004年至2018年间，每个国家提供集运服务的公司平均减少了38%。未来的市场还可能发生进一步的整合，而关键的问题在于：集装箱运输业是否正在走向垄断市场？

在经历了21世纪初的剧烈行业整合后，整个集运业已经很久没有进行大幅度的整合了。2016年以来的新一轮整合浪潮，是集运业应对2008年金融危机以来持续低迷的市场状况和糟糕财务回报的一种手段。在过去十年里，整个行业处于长期的供需失衡状态：盈利能力低下，运费下滑，营收下降。***贸易的疲软和对船运需求的降低，导致船舶运力过剩。随着前期订购的超大型集装箱船的交付，市场供需失衡的状况进一步恶化。2016年韩进海运的破产也推动了市场的整合。