叉车齿轮泵的维修

1.内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。 　　2.当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。 　　3.叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理;严重者应予更换齿轮。 　　4.不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。 　　5.装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上NO.400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。 　　因此，在叉车齿轮泵维修时一定不能盲目拆开，要有正确的维修技巧.

叉车起动机和马达常坏的原因

1.啮合后启动机空转。说明单向啮合器打滑或损坏，减震弹簧折断，转子与定子擦碰，磁场线圈或电枢线圈绕组有局部短路等。 2.运转缓慢无力。除气温低，使润滑油较稠、阻力大、蓄电池电容量不足之外，主要原因在启动机内部，可能由于轴承过松而使电枢和磁极碰擦、励磁或电枢绕组有局部短路，电刷磨损过多，电刷弹簧压力不足，线路接触不良，使电刷接触电阻过大，换向器表面烧蚀或脏污等。 3.启动磁轮与飞轮磁圈啮合不良。飞轮齿圈啮合不良。飞轮齿圈变形、断齿，装配不妥使齿轮和齿圈中心线不平行，电磁开关吸铁行程调整不当。 4.启动齿轮与飞轮齿圈咬死不脱开。齿轮表面粗糙而啮合太紧，驱动装置在启动机电枢轴上卡死以及电磁开关触点烧结等。 5.启动机运转不良及异响。如果启动机在冷、热车时都不好启动，证明故障在其内部，热车好启动，冷车启动无力，冷、热车空转都好，但啮合后无力，一般是蓄电池存电不足。按下启动钮，若启动机不转，应迅速松开，检查有无冒烟和发热现象。

叉车配件的日常例行养护

叉车配件的日常例行养护主要由驾驶员启动叉车之前对叉车进行清洗、检查和调试。它是以清洗和紧固为中心的每日进行的项目，是叉车配件维护的重要基础。具体的维护内容有：清除清洗叉车中的污垢、泥土和灰尘；检查并添加叉车发动机的冷却水、润滑油及燃油；低温（无防冻液的）冷却系统放水；检查叉车各部连接配件的紧固情况等。清洗叉车上的污垢、泥土和灰尘堆积的重点部位是货叉车架及门架滑道、叉车发电机及叉车启动器、叉车蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位紧固情况的重点是货叉架支承、起重链拉紧螺钉、叉车车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查相关配件渗漏情况的重点，如各管道的接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。检查仪表、灯光、喇叭等电气配件的工作情况。在检查完以上各项后，启动叉车发动机，检查叉车发动机配件的运转情况，并检查传动系统、制动系统以及液压升降等系统的工作是否正常。

电动叉车的维护保养时间短

维护保养时间短。电动叉车的维护保养间隔周期相对内燃叉车要长很得多，同时每次保养所需要的时间要比内燃叉车少很多，大大节省了保养所需的劳动力及成本，缩短了叉车的停机时间，从而提高了叉车的工作效率和经济效益。电动叉车配件的蓄电池使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时10000h左右，相当于一台内燃叉车的发动机大修时间，但是更换蓄电池的速度要比大修发动机的速度（或更换发动机的速度）快很多。由此可以看出，虽然采购电动叉车所花费的成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高出30%，但是电动叉车总的使用成本比内燃叉车低很多。 　　3、 环保功能突出，由于叉车的室内操作较多，这样对叉车尾气排放的要求也越来越高，像欧美等地已经严格规定，室内禁止使用内燃叉车。即使现在我国的法律法规还没有开始严格限制内燃叉车在室内使用，但是电动叉车的低噪声、无尾气排放的环保优势已经得到认可。 　　4、 使用范围扩大。电子控制技术的快速发展，使电动叉车配件的操作变得越来越舒适，适用范围越来越广，像电动托盘车、电动堆垛车、前移式叉车，窄通道叉车等这些是内燃叉车所不能做到的。尤其是在仓储物流系统解决方案中起到了非常重要的作用。