内燃叉车回收常见的问题及注意事项

1. 防冻液不只在寒冷冬季使用，应该全年使用。 2. 缺少时，若渗漏导致，应增补同种类型的防冻液；若因蒸发引起，应增补蒸馏水或软水。 3. 冷却系统出现悬浮物、沉淀及异味时，应清洗散热系统并更换新的防冻液。 4. 发动机水温过高时，不要马上打开水箱盖，也不要发动机立即熄火，已防止防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员受伤。 5. 防冻液选用上，应根据当地的气温条件，一般防冻液的冰点低于当地低气温的10-15℃为宜。 6. 各厂家生产的防冻液成分和配比不一，不同型号防冻液不能混合使用，防止产生化学反应。

内燃叉车回收燃油表的维修与调整

内燃叉车回收燃油表已经使用较久或配换了新的零件时，都必须及时进行检验、调整和修理。燃油表在实际使用中，常会出现以下故障： 1、内燃叉车回收燃油表指针不动。 不管存油多少，燃油表的读数总是“0”，或接通点火开关后，指针不动。原因是：燃油表电源线路或燃油表到传感器间的电线搭铁；线圈焊接头断脱、搭铁不良或烧坏，造成断路不工作；燃油表后面接线柱上的导线接反。 2、内燃叉车回收燃油表的读数偏高 不管存油多少，燃油表的读数总是“1”或偏高。其原因是传感器的滑片搭铁线断线，滑片与可变电阻接触不良或中断。上述情况都会造成不论浮子在什么位置，线路里的电阻总是很大的，与浮子上升、可变电阻加入线路时的情况相似，故读数总是“1”或偏高。 3、内燃叉车回收燃油表读数不准确 主要是由接线不紧、搭铁不良或传感器的可变电阻有故障造成的，可先从检查接线和搭铁开始，然后用部件换用对比法来判别旧件有无故障，从而确定应否修理或更换。 当可变电阻丝烧坏后，可用直径为0.2mm的线包绝缘镍铬合金丝进行。时，其电阻值和连接方法均应与原来的相同。而修复后，还要用上述方法进行检验，证明无误后，方为修好。当燃油表线圈损坏后，可用直径为0.132mm左右的漆包线进行。时，应注意线圈的绕线方向、匝数、电阻和连接方法均应与原来的相同，而且左右线圈的匝数不同，绕线方向也不同，故不能互换。修复后，也必须经过上述检验。

内燃叉车回收发电机保养方法

1、经常清洁内燃叉车回收发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。 2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。 3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。 4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。 5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。 6、允许用“刮火”方法试验是否发电。 7、当内燃叉车回收发电机有了故障不发电时，要请内燃叉车回收维修技术员及时地排除，否则会令内燃叉车回收造成更严重的故障。