源于航空科技涡轮增压诞生

●  源于航空科技 涡轮增压诞生

世界上台废气涡轮增压器是由瑞士工程师Alfred Büchi发明，并于1905年取得发明***。

在次中，涡轮增压技术就被应用到战斗机上，用于解决高空中发动机因氧含量不足而导致的动力下降问题。

原理和来历都说清楚了，下面正式介绍涡轮增压器如何带你起飞

用什么来增压？

增压器按照工作原理，可以分为2类：容积式增压器和涡轮压气增压器。

老司机课堂：有了这玩意，动力高50%！博格华纳的涡轮压气增压器

这里我们只说涡轮压气增压器（以下简称涡轮增压）。

涡轮增压是利用发动机排出的废气的冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

爆胎事故太可怕 你需要一波防爆胎

2019年9月28日，G25长深高速，一辆满载乘客的大客车，突然冲破中央隔离带驶入对向车道，与一辆半挂货车相撞。惨烈的事故共造成大客车及货车上36人、36人受伤。经初步勘察，事故系大客车左前轮爆胎所致。

看上去似乎是一件偶然的事故，但这又不禁让人们再次把目光聚焦到轮胎，今天，我们来说说那些预防爆胎的办法。

▎常规办法——日常保养勤于检查

避免轮胎爆胎应先从选择轮胎说起。咱们的卡车轮胎，普遍具有承载量大、工作环境恶劣、运行速度快的特点，可以选择品质有保证的***，尽量不使用翻新轮胎或者“不三包”的轮胎，尤其是转向胎。从经济的角度来看，你还可以采取转向轮用胎、挂车轮用换位胎的省钱方法。2020年全新国六牵引车玉柴6k13N机器升级到460马力，同时作为差异化装配6k11N机器400马力。

从轮胎的日常保养来看，尽量不超过轮胎的设计承载，气压保持合理状态。在停车的时候，绕着车走一圈，顺便瞄一瞄轮胎花纹沟槽中的石子或异物，看看轮胎的胎侧有无刮、刺伤、或者鼓包，如果有应及时更换。

车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应握稳方向盘，尽量避碾压异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。在狭窄区域行驶调头时要准确判断，避免牵引车转向轮与路边石发生擦刮；尽量考虑转弯半径的轮差，减少挂车轮胎的原地横磨。

▎1.颜色与安全性

人眼对不同颜色的感受差异很大，拿黑色来说，人们看黑色的物体会显得比实际体积更小一些，例如穿着黑丝袜的腿。

漆面颜色的小学问 你知道哪种吗?

咳咳言归正传，这是因为不同色彩的特性决定的，黑色属于收缩色可以显小，有相同效果的还有深棕色、深灰色、藏青色等冷色系颜色。

与之相反的就是黄色、红色等暖色系颜色，会显得物体大所以称为膨胀色。收缩色因为显小会让人觉得比实际的距离远，所以又被称为后退色，而膨胀色因为相反的原因又被称为前进色。

这种视觉上的差异会影响驾驶员对距离的判断，前进色会让后方车辆驾驶员觉得车距更近，所以相对会提前减速更安全一些。

颜色的明度对人眼也有很大的影响，银色、白色、明黄色、大红色、嫩绿色、亮蓝色等明度高的颜色比较醒目易于发现相应的也提高了安全性。

还有容易被忽视的一个问题就是视觉疲劳，红色是高明度暖色系颜色看，符合上文中高安全性颜色的两点要求，但是它非常容易引起视觉疲劳，出于对道路上其他驾驶员的保护红色也不是很好的选择。

综上白色、银色、还有明黄色，亮蓝色是安全性的梯队，红色、绿色、紫色、灰色次之，而黑色则不推荐。

老司机告诉你：什么是修卡车的五大禁忌
卡车作为一种常见的运输工具，使用频率是非常高的，在卡车的使用过程中，各个部件难免会出现磨损，但是修卡车可是有很多禁忌的，你知道吗?

 
 
轮胎鼓包潜在的

老司机告诉你：什么是修卡车的五大禁忌

轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。所以在检查中一旦发现轮鼓包应该及时更换。

同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，一旦受到冲击则更容易导致爆胎，因此导致的伤害也屡见不鲜。涡轮增压是利用发动机排出的废气的冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

正确：轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，检查轮胎气压请使用***气压表。