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 伺服电机出现抖动的情况是怎么回事，应该怎么办？那么在哪几种情况下会造成伺服电机的抖动呢？我们总结以下几点

  1、如伺服电机在零速时发生抖动，可能是增益值设高了，可适当减小。

  2、在启动时抖动一下即报警停车了应该是电机相序不正确。加减速时间设置得过小，伺服电机在突然的启动或者停止时会产生高惯性的抖动，把加减速时间分别调大可以解决这个现象。

  3、行星减速机的负载惯量过大，可更换大的伺服电机和驱动器。

  4、编码器接线错误。

  5、PID增益值过大时，易引起抖动，特别是加上D后尤为严重，因此尽量加大P，减少I，尽量不要加D。

  6、模拟量输入口干扰引起的，加磁环在电机输入线和驱动器电源输入线，需让信号线远离动力线。

  7、旋转编码器接口电机，接地不好而引起震动。

行星齿轮减速机︰ 主传动结构︰ 行星，太阳轮，齿圈外。

行星齿轮减速器因为结构性的原因，单级减速 3 一般不超越 10，常见的减缩率︰ 3.4.5.6.8.10，减速机系列是一般不超越 3，但一些远远低于自定义 4 阶段的减速齿轮减速器。

相对于其他的减速机，行星减速机具有高刚性、 （能够在 1 分钟内完成单阶段，） （单 97%-98%)，高的扭矩巨细份额、 终身保护等等。

因为这些特色，大部分行星减速机安装在步进电机和伺服电机，用于下降速度，进步转矩，惯性匹配。

额外输入的速度减速机 18000 rpm （巨细与自身的减速机，减速机大额外输入的速度，小），工业级行星齿轮减速机输出扭力到达 2000Nm，特别大扭矩减速机 10000Nm.工作温度-25 ℃ 至 100 ℃，能够经过改动油脂其工作温度的改动。

系列︰ 行星齿轮装置。因为行星齿轮，以满足大传动比，有时需求 2 或 3 套，以满足要求的支撑更大的传动比。因为行星齿轮、 2 级或 3 级长度的齿轮箱的数目增加效率的进步将会削减。

回来的距离︰ 将固定在输出、 输入的顺时针和逆时针来使输入 +-2%转矩额外的转矩，在齿轮箱输入的端的小的角位移、 角位移是空间回来。单位是'分'，是一个六十。有些人称之为反弹。

行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构

 　　如何减少行星减速器发生故障的情况

 　　1、将所有电机主轴两侧的滚珠轴承全部更换为***尼龙套，可消除轴承断裂散架情况的发生

 　　2、加装防松装置。将2mm×20mm的铁板加工成圆箍，对182台电机的减速器弹簧压帽用铁箍包住并用螺钉拧紧，这样减速器弹簧压帽螺堵就不会松脱。

 　　3、更换加厚联轴器，减小其与主轴间隙。对全场182台电机的连轴器进行更换，并定期检查。

 　　4、组织职工对行星减速器的日常保养、集中检修程序和质量标准进行专题学习，并利用编组停轮时间进行实作演练，检查是否符合标准化作业程序规定标准。

 　　5、更换粗螺钉并增加螺钉数量。将原来电机凸轮盒的4条5mm螺钉取下，在底座上重新打孔攻丝，更换为6mm螺钉，并在凸轮盒两侧增加2条螺钉，这样使主轴不再窜动，保证了凸轮接点接触良好。