尾气净化器的前景 由于***对汽车尾气排放控制要求越来越严格环境污染的治理将成为人们长期关注的焦点由于每种净化技术都具有各自的市场经济的净化技术有待进一步开发，非三效催化技术的开发；将不同的净化过程有机结合起来 如等离子体-微波催化 三效催化净化-低温等离子体有效结合；采用廉价易得、活性高、寿命长、成本低的催化剂如 Cu/CuO Ni/NiO Cu/CuO -Cr/CrO3 Al/Al2O3 等。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化是关键成份。

尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。稀土催化材料极大提高了催化剂性能，然而，越来越严格的尾气排放标准不断被制定出来，且逐渐扩散至***，我们应当充分挖掘稀土催化材料的潜能，终达到零排放的目标。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。尾气净化器采用***芯体，净化，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或 12000 工作小时后更换。

大家对于汽车尾气净化器的主要作用，您了解清楚了吗？随着汽车数量的增多，汽车尾气对环境会造成较大的影响，安装汽车尾气净化器可以有效减少废气的排放，可以有效的保护环境。

我们可以用一些清洁能源来代替柴油的使用，但这有一些限制性。机动车安装汽车尾气净化装置的工作原理其实很简单，主要是采用陶瓷触媒转化器为主要元件，然后将汽车尾气当中含有的氮氧化合物转化成氮气和氧气，然后将CO和碳氢转化成二氧化碳和水，从而达到净化汽车尾气中有毒气体的作用。柴油的动力和其它资源是不一样的。比如说骑电动车爬坡比用油摩托慢得多，甚至可能上不去坡。清洁能源的使用目前还不是特别成熟，所以使用柴油依旧是不可避免的。不过采用机外净化方法来缓解柴油机排放的尾气污染。给柴油机排气尾部加装废气净化装置以进一步降低有害排放物直接排入大气，如采用De-NOx催化转换器和颗粒捕集器等可以有效地降低NOx和颗粒的排放

　　不知道未来新能源会发展得怎么样，在新能源未能完全取代柴油之前，柴油的使用都是不可避免的。但是出于为环保角度，目前柴油机尾气净化器的发展是非常可观的。