1.玻璃珠不沾、易脱落。

首先跟到达地面时热熔涂料的温度有关。冬季因为气温低，降温快，要保证料温到地面时达到185度左右，否则温度太低涂料固化太快，玻璃珠不易沉降，玻璃珠浮在表面容易掉落。应该适当提高温度来施工。其次玻璃珠的沉降跟玻璃珠的粒径大小也有直接关系，粒径太大珠子也不易沉降，导致浮在标线表面，易脱落。应选用粒径大小合适的玻璃珠来施工。再次与标线的厚度有关。标线如果划的太薄，玻璃珠没有空间沉降，或者说只能沉降一小部分，大部分于外也极易脱落。在施工时不能一味追求成本，也要保证标线的厚度。

2.冬季出现气泡和脱落情况。

原因无非跟气体有关，而气体由水分转变而来。

一是喷涂的下涂剂不干。冬季气温低，夏天20分钟就能干燥的下涂剂在冬天时可能得2个小时才能完全干燥，施工队往往因为赶工期不能等到下涂剂充分干燥后再施工，180度的涂料浇到不干的下涂剂上瞬间将水分蒸发成气体，气体大的地方冲破涂料形成黑点，气体小的地方鼓不出来，在标线与路面之间形成隔离，导致标线不能粘合地面，易脱落。

再次与冬季施工时间和环境有关。冬天雾气大，尤其是晚间和早晨，雾气大代表着水分多，同下涂剂不干的原理一样，产生气泡和脱落的原因也是雾气中的水分。

道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划设于路面或其他设施之上,用以管制和引导交通的设施。道路交通标线在交通安全中起着极其重要的作用,这些经过严格规定的信息、符号通过正确设置,能够合理地利用道路有效面积,改善车流行驶条件,增加道路通行能力,减少交通事故,为道路使用者提供舒适、安全、顺畅的行车环境。

标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和热熔型三类。常温型和加热型属于溶剂型涂料,呈液态供应,热熔型涂料呈粉末状供应。其中热熔型涂料适宜用于车轮碾压多的车行道中心线、车道分界线、车道边缘线及导流标线的施工,适宜用于因车辆而磨耗较多的临时停车线、曲线路段和交叉点、因行人而磨耗较多的跨路人行横道标线的施工。

热熔型涂料的应用尽管只有近30年的历史,但由于这种涂料具有施工干(一般只有3分钟,便可干燥通车)、耐久、耐磨性强和夜间反光的特点,其应用范围和使用量都在逐年扩大。现在我国新建高速公路路面标线的施工大多采用热熔型涂料。这种涂料中含20%左右的玻璃珠,施工时面撒玻璃珠于热熔涂料上。本文主要讨论此种标线涂料的施工技术。

西安道路划线介绍热熔型标线的框架构成？

    热熔型标线油漆涂料关键构成为:树脂材料、玻璃珠、上色染料、体质材填料、化学添加剂等.运用树脂材料热可塑性的特性,使热熔型油漆涂料具备快干性。运用树脂材料的热熔着性，使标线与地面粘接坚固。油漆涂料中添加化学添加剂可提升涂层可塑性，使涂层抗下降、抗污、抗掉色。标线油漆涂料的色调有黄色和白色两类。白色主要是钛白、活性氧化锌、锌钡白等，黄色主要是耐高温黄铅。油漆涂料的填充料，对涂层的机械强度、耐磨性能及色调均有影响。粒度的尺寸对流通性、沉淀性等有影响，另外对表层生产加工也是有干扰。

    热熔反光油漆涂料为了提升晚间标线的辨识度，提升标线的色度和耐用性，添加反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球，对光源具备折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入油漆涂料中或铺摊于涂层表层，能够 将汽车灯光再反射回司机的眼部，进而进一步提高了标线可见性。

1、道路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。

   2、我国现行道路交通标线按功能的分为：指示标线、禁止标线和警告标线3类。具体尺寸要看哪种标线。指示标线宽10-20cm，禁止标线宽一般不小于20cm。警告标线宽15cm。

   3、高速公路的边实线20cm，中间虚线15cm；市政路基本上所有的线都是15cm，特殊设计除外。可跨越同向车行道分界线一般线宽为知10cm或15cm，交通量非常小的农村公路、专属***道路等特殊应用情况下，线宽可采用8cm。

   4、我们在选购道路划线的时候，价格只是购买产品或服务过程中的一项指标，如果单纯只比较价格，其实考虑并不是那么周到。价格、质量、服务、口碑、是否合适自己的情况等都需要一起考虑。