道路监控器是现在城市道路以及大街小巷都能看到设备，它的安装一般都是需要有支撑工具的，有墙体的地方可以用墙体作为支撑，但是在道路上用来做交通监控的设备，就需要用到监控杆了。随着它的广泛应用，市场上的产品越来越多，用户很容易购买到不好的产品，所以在选择时要谨慎。

　　道路监控杆在挑选的时候一定要注意生产厂家是否正规，而且还得仔细注意产品本身的质量，一般都是使用的钢材作为原料进行制作的，但是有个别要求下也可以使用不锈钢。除此之外，钢管内部也需要仔细的注意，有些厂家会将一些已经生锈的道路监控杆，从新打磨表层之后就当成新的从新进行，所以大家在购买的时候一定要注意内部是否生锈。

　　而且监控杆价格方面都是有参考价格的，用户尽量不要购买价格低过一般价格好多的产品，因为这样的监控立杆一般不是翻新的就是质量上有问题，在挑选的时候尽量要注意钢管的厚度和质量是否达标，要不然赶上大风天气就会容易被刮到。

一、工艺的差异：

冷镀锌也叫电镀锌，是运用电解设备将信号灯杆工件通过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并衔接电解设备的负极，在工件的对面放置锌板衔接在电解设备的正极，接通电源，运用电流从正极向负极的定向移动，就会在工件上堆积一层锌；热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入溶化的锌液里必定时刻，提出来即可。

避雷塔厂家电力铁塔对焊接工艺的要求，关于电力铁塔在生活中使用很广泛的，那么关于电力铁塔的角钢焊接工艺的要求，让避雷塔厂家来为您讲解。埋弧自动焊采用焊丝，手工焊采用E4303 型焊条。焊缝采用手工焊。 焊接时，应严格遵守焊接工艺进行施焊，并应符合GB50205-95 的有关 标准。支撑等构件的焊缝长度不得低于图纸设计长度。

机械矫正前,应先检查其厚度并清除表面上的毛刺等。焊接成型后，用翼缘矫直机进行矫直，并检查合格后方可进入下道工序。矫正采用机械和火焰加热相结合的方法。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不得超过 900℃， 低合金结构钢在加热矫正后应缓慢冷却。

避雷塔厂家电力铁塔对焊接工艺的要求，矫正后的质量偏差应符合下表的规定 偏差名称 极限偏差(mm) 局部弯曲矢高 板厚≥14时,f1≤1.0,板厚<14时,f1 ≤1.5 边缘弯曲矢高 弧长/3000 且不大于2.0 角钢肢的不垂直度 △≤(肢长)/100 疤 深 度 板厚≤20 时≤0.5 板厚>20 时≤1.0。

在对监控杆安装时，基础的钢筋笼应该临时固定，同时也需要确保钢筋在其基础顶板平面水平，需要用水平尺来对其两个方向进行测量，而且监控杆预埋件基础混凝土在其浇注时，必须密实，不能有空鼓出现。

在对监控杆施工时，需要预埋管口预先封闭预埋管口，来防止混凝土浇注时，混凝土漏入预埋管中，造成预埋管的堵塞；在其浇注之后，基础面需要高出地平面5-10mm；混凝土也需要养护一段时间，来确保混凝土达到一定的安装强度，此外还需要确保每一根金属接地，其接地电阻要小于4欧

随着国家对天网的建设，而且在道路行为上的打击力度，使用了的道路监控立杆基础，可以对各种监控杆进行更好的处置，可以终带来的品质感也会更突出，获得的保障也会有明显的提升，道路监控杆在优势上也会有很大不同之处。

无论是视频监控杆，还是高杆灯监控杆，都需要将基础打牢，否则难以固定各种监控杆，所以终在可靠性上也会有明显的不同，终可以带来的优势也是有很大差异的，需要进行更好的处置才好，可以终带来的品质感也会有明显的提升。

道路监控立杆标准比较高，对立杆的高度、立杆的基础、以及位置的把握都有严格的规定，所以这也是便于更好实现监控的目的。各种不同类型的道路监控杆需要更好处置非常重要，而且可以终带来的品质感也会有明显的提升，在优势上会更突出