达克罗涂覆工艺:将原料调配成水溶性涂料,然后涂覆在经过前处理的工件表面,经预烘、烧结后,形成一层无机膜层。基本工艺流程如下:工件除油→除锈(抛丸)→浸涂(或喷涂)→甩干→预烘→烧结→冷却→检验→包装。
1、除油:除油分有机溶1剂或碱性溶液除油两种。从环境保护的角度出发,应采用碱性除油。经过除油处理后的工件,要求表面能够被水浸润。碱性除油根据表面洁净程度,决定工件在室温下浸润10-20min。
碱性除油配方(质量分数W%):OP-10 0.5%;70%AES 2.0%;Na2SiO3 1.0%;H2O 余量。
将工件放在密闭容器内,清洗剂高压带入,喷淋清洗。由于工件表面为矿物防锈油,所以选取乳化分散溶解力好的复配型表面活性剂。
2、抛丸除锈:为了避免产生氢脆和环境污染,除锈时不用酸洗,而采用抛丸处理。抛丸机使用的钢丸直径范围为0.1~0.6mm,用压缩空气除尘,除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理。除油除锈一定要***,否则将会降低镀层的附着力及耐腐蚀性能。
3、浸涂:将处理好的工件,浸入预先配制好的达克罗涂液中,工件一般在轻微震荡下浸涂2~3min,然后甩干。如工件较大,则采用喷涂。浸涂或喷涂后,经检查如有不匀或漏涂现象,可采用刷涂补涂。
4、预烘、固化:涂覆处理后的工件,放置在不锈钢网带上,要求工件不相互粘连,进入烧结炉内10-30min;固化15~30min。预烘、固化温度、时间主要由涂层厚度及工件大小以及不同的涂液而决定,由不锈钢网带输送带输送速度控制。
5、后处理:固化后如果紧固件表面镀层出现外观粗糙现象,可用硬毛刷清理紧固件表面。
很多行业都会使用到一些表面电镀技术,达克罗技术是全程没有任何的废物排出的,这对我们的环境有很大的帮助的。下面我们就来简单的了解一下达克罗技术的应用范围,因为技术绿色环保的特点,使得在各行各业中得到了广泛的应用和认可。
1、汽车行业
达克罗技术起源于汽车行业,汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入WTO,我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快,达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
2、电器通讯行业
如果使用达克罗技术处理,产品的防腐性能将大大提高,产品的使用寿命、质量也将大幅提高,同时美化了环境,扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
3、交通设施行业
由于地铁和隧道都处于地下,环境阴暗潮湿,通风较差,所以关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理,不但***,而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
达克罗表面处理的原理是隔绝水、氧和铁元素之间的相互反应,以此获得的强大防腐作用。其中的原理主要是三种防护途径的协同合作。通常由以下三种形式组成。
壁垒效应:涂层中的片状锌和铝层在钢材表面重叠形成了保护层,阻碍了水、氧等腐蚀介质接触基体,起到了直接隔离的作用。
钝化作用:在铬酸与锌、铝1粉和基体金属达克罗的覆涂处理过程中,通过化学反应在表面生成的致密钝化膜,钝化膜不容易发生腐蚀反应,也起到了隔绝腐蚀介质的作用,与壁垒效应一起提供双层防御,加固了物理隔离的效果。
阴极保护作用:这是重1要的保护作用,与镀锌层的原理一样,通过牺牲阳极,在化学层面对基体进行阴极保护。
这三种防护一方面隔绝腐蚀介质对钢材的腐蚀作用,一方面放置基体发生电腐蚀,难怪会有数倍与传统电镀锌的防护效果。
随着时代的发展,达克罗技术的使用是越来越普遍,就达克罗设备的防腐途径、操作方式,今天就来给大家普及下,希望能给大家答疑。
达克罗设备防腐途径
1、屏蔽作用:鳞片状锌铝1粉极1好地组织了腐蚀性介质的渗透。2、阴阳保护作用:锌作为阳极牺牲而保护铁基本免遭腐蚀。3、钝化作用:金属氧化物减缓了锌和铁基体的双金属腐蚀。4、自修复性:空气中的氧和二氧化碳与涂层表面的锌发生反应生成氧化锌和碳酸锌,由于氧化锌和碳酸锌的体积比同等量的锌大,当其迁移到破损处可起到修复作用。达克罗不管是在什么领域,是在什么零件上进行涂覆,都能够实现良好的抗腐蚀效果,实现对零件的保护,非常的耐用,可以说是一劳永逸。
达克罗设备的操作方式
首先对设备作检查和试抛,以检验抛丸机在有效范围(高1.2米,周径0.8米)内是否达到要求,能否对工件抛到位。否则进行调整。直至达到1佳效果。 A型框架,每次悬挂6—12件(小框架10—20件),每次抛8—9分钟,对框架的个别部位严重锈蚀的,应先作预处理(由生产科负责)。其他工件,视其硬度、形状,正确确定每次的悬挂量和抛丸时间。所有工件,必须清除氧化皮、锈斑,工件表面显现金属本色。对不合格工件应二次抛丸或作局部处理,直至合格。零件做好前处理工作之后,经过检验和氧化处理,就要进行的屠1夫呢,之后再甩干和烘烤,然后在进行冷却,之后再重复上面的额工作,进行第二次的涂覆,烘烤,和冷却。工作室内严禁吸烟或明火。
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