涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中我们发现，部分标准件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层1容易被破1坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是很好。执行前确保电源已关闭，如必须在带电状态下工作操作时需特别小心。

为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。

达克罗涂覆加工是一项高新技术，在运作的时候我们需要对达克罗涂覆机做保养，我们都知道每个东西都需要爱护，那在工业行业，设备的维护月保养是非常重要的，下面我们就来了解一下达克罗涂覆机的保养方法希望能够帮助到您。

　　1、涂覆机的主电机在运行1000小时后，应对减速箱补充32号润滑油，每3000小更换一次32号润滑油。

　　2、各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。如螺栓热镀锌时，螺栓的螺纹处常会产生锌料黏结的情况，影响螺栓的正常使用。

　　3、涂覆机每运行600小时后，须对各辊筒轴承检查一次，清洗净油污，重新补充钙基脂，另各张紧轮，过1桥轮轴承每500小时检查清洗一次，并补充润滑油（脂）。

　　4、对烘道内部清洁，运行500小时后处理一次，清洁 内部残渣，污垢，检查加热管是否能正常加热，清理运风机叶轮的污垢，清理后要用吸尘器吸除烘道的渣尘，再用压缩空气吹除吸附的残渣。

　　5、为了确保烘道内部的清洁，清理完毕须用废旧铝板废涂料过三至四遍，以将烘道内污物沾附出烘道，以免正常生产时产品被污染。

目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些，但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例，现市场加工价每吨1800元，用达克罗加工费大致高20%~30%，但是热浸镀锌件易氢脆，易变形，废品率高达10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，远远超过达克罗高出的加工费了，对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%，但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍，甚至更多，不仅节省了大量的维修费，也节省了大笔的材料费。对于个别要求高的零件，如汽车、摩托车、航天航空，公路桥梁、电器电子等要求高的零件，电镀技术是无法满足的 ，只能用达克罗技术才能解决，这也就不存在加工费互比的问题了，例如有些汽车零件达克罗涂复每公斤七、八元，一吨只要七、八千元，这是电镀无法比拟的。能耗：在进行达克罗加工的时候，所需要的能耗比较大，加工时间也比一般的电镀工艺花费更久，因此所产生的负担也是一般企业所无法承受的。

    总之，达克罗技术的产生，是当今世界金属表面处理的高新技术，被专1家们誉为国际金属表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品和绿色工程。她将切实为国内外各行各业服务。