高速磨头不仅可用于外圆磨床和内圆磨床，并且在平面磨床、轧辊磨床、精密镗床、金刚镗头等精密回转机械上应用均取得了良好的使用效果。由于磨头加工时的径向力很大，加上剧烈的磨擦，会使磨削区温度很高，这会造成工件产生应力和变形，甚至造成工件表面。多年来，已经形成了一支有技术开发能力、有丰富生产经验的***化队伍，高速磨头回转精度可以达到0.0015mm以下。公司采用液体动静承技术和配套的制冷液压系统为广大工业企业进行旧设备改造，为新机床配套，有效提高设备效能、减少设备投资，受到广大用户的欢迎。本公司竭诚欢迎广大客户，我们必将为您提供满意的产品和服务。

改进气门磨头的目的是为了克服由于磨沙和磨头的分离而造成的清洗难、精度差的缺陷，发明一种焊接有金刚石磨层的真空钎焊汽车发动机气门磨头。本实用新型的目的是按如下的方式来实现的所述真空钎焊汽车发动机气门磨头，包括一圆柱形基体，圆柱形基体的侧面设有一层金刚石磨层，圆柱形基体的中央设有一同心的锥度孔。磨头使用时装在机床或手持工具上作高速旋转，主要用于修磨型面的内外轮廓，例如修磨各种冲模等。金刚石磨层与圆柱形基体表面有一夹角a，使金刚石磨层形成一锥度面。金刚石磨层与圆柱形基体表面的夹角a的度数为10°-60°。金刚石磨层是通过钎焊固定在圆柱形基体的侧面上。金刚石磨层的金刚石为颗粒或网状排列。金刚石磨层的金刚石粒度为60-400目。圆柱形基体为钢铁制品。

现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，首先用气门绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。因此为了确保磨削质量，一方面要保障磨头自身的质量，同时还要以正确的方式进行运用，还要加强对磨头的维护保养，从而延长其使用寿命。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。新型气门磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，可对汽车气门一次磨削成型，节约工时和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；金刚石是自然界硬度硬的材料，通过钎焊固定在钢铁基体表面，使表面硬度加强。

根据原理，新型还可以对实施方式进行适当的变更和修改。一般选择调成稀糊状的磨料，不宜太稠，要具有流动性，以便它随时填充磨孔，继续磨削。因此，并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。作为一个优选项，所述磨头主轴上套装有磨头外套，所述磨头外套一端与传动箱连接、另一端与磨头外套压盖连接，所述磨轮座装于磨头外套压盖上。作为一个优选项，磨轮座与磨头外套压盖间装有密封圈。