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音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。2012年及之前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机， MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的。车载MP5已成为当今主流。

左右声道主音箱的摆放这两只音箱的摆放与中置声道音箱的位置有一定关系。为了保证声象左、右移动的平稳性，它们应分别摆放在中置声道音箱的两侧，并且这三只音箱应与屏幕前听音者的位置保持相等的距离。一般来说，中置音箱的摆位应该比左、右两只音箱退后一段距离，直到两者声场能完全结合在一起，共同营造出真正统一的声象定位。后退的距离与空间大小、聆听位置和所用音箱有关，可通过试验来确定。

众所周知，金属中银的电阻率为，导电，但如果使用银作为发烧线的制作材料，其价格是非常昂贵的，不是大多数发烧友所能接受的。铜作为一种常用的金属材料，其导电性能较好，使用较为普遍，但由于铜含有较多的杂质，其中大部分是氧化物，因而影响了铜的导电能力。使用较多的是被称'智能型发烧线'的'OFC'线，它是通过采用电化学法、PN结植入法、同位素辐照改性法等高科技方法，改变铜的金属结构，使铜线的表面产生特有的金属结构，使同一根铜导线的表面适合传输5000Hz以上的频率信号，而其中心只适合传输5000Hz以下的频率信号，从而使高、低频之间互相不干扰，有利于在传输大信号时，提高重放声的解析度，改善重放声的音质。