非论是单股线芯仍是多股线芯，在插入孔时必需插到底，孔外吐露导线不宜太长且导线绝缘层不得插于孔内。线头与螺（栓）钉端子的毗连螺（栓）钉端子上配有垫圈和压紧螺钉，毗连时将垫圈压紧导线线芯。对软、硬导线的毗连，应采纳不合的毗连编制。单股线芯的压接圈毗连对电流容量较小的单股硬线芯，在毗连前应把线芯弯成压接圈（见下图所示）。压接圈的盘曲标的方针必需与螺钉的拧紧标的方针连结一致。毗连时，压接圈必需压在垫圈下边，导线绝缘层不成压入垫圈内，螺丝（螺钉）必需拧紧以避免松动。多股线芯的接线耳毗连对电流容量较除夜的多股线芯，在毗连前，一般应在线芯端头上安装接线耳。可是，在电流容量不太除夜且线芯截面不超越10mm2的7股线芯毗连时，经常也可把线芯端头缠绞紧后弯成压接圈接线。先将导线头绝缘层去除，再将导线头插入接线耳中，用压接钳压实线耳。（见下图）毗连时，线耳必需压在垫圈的下边，垫圈、接线耳上不得有油污，然后将螺钉（螺丝）拧紧。对软导线，须将导线环抱螺钉再自缠一圈，尔后端子压入螺钉或螺栓。

这里需要提醒巨匠的是，要使导线与接线端子的毗连规范，还应寄望一下几点：1、 线头与接线端子必需毗连平服、慎密、平稳，以使其毗连处的接触电阻达到。2、 导线绝缘层与接线端子之间应连结适当的距离，绝缘层不贴着接线端子也不成离端子太远，避免芯线吐露太长。3、 对多股线芯的毗连，去失踪踪绝缘层后应将线头进行铰接，再与接线端子毗连。禁绝予闪现多股线芯松散、断股及外露等毗连现象。4、 对单相电路必需分清相线和零线（中性线），并按电气装配的要求进行毗连。在三相四线制（五线制）线路中，需要分清相序接线端子及导线相序落伍行毗连，切不成盲目接线。5、 对小截面铝芯导线与接线端子毗连时，应留出必定余量的导线，以便线头断裂后再从头与接线端子毗连。6、 除夜截面的铝芯导线与铜接线端子毗连时，应采纳铜铝过渡接头。
接线端子短路检测接线端子的故障也多是因为线束与车身(地线)之间或在有关开关内部短路所酿成的。搜检前应先看在车身的端子固定是不是坚贞，然后再遵循下面这些编制进行检测。1、搜检线束的通断：首先拆下节制计较电机子节制单元和传感器两侧的线束端子，然后测量端子响应端子之间的电阻。假定电阻值不超越1欧姆，则下一次搜检时导线正常。测量导线电阻时，在垂直和水平标的方针略微摇动线束，以提高测量精度。同时，请寄望，对除夜除夜都接线端子和万用表表笔，理当从毗连器的后端插入，可是对配有防水套管的防水端子表笔，不能从后端插入，因为假定不谨严插入，端子会变形。

2、短路电阻搜检：拆下节制计较电机子节制单元和传感器两侧的线束端子，然后测量两侧毗连器的每个端子排和车身之间的电阻值。测量时，仪表杆的一端接地至车身，此外一端分袂在两侧的线束端子毗连器处测量。假定电阻值除夜于1欧姆，这意味着线束和车身之间没有短路故障。 3、端子外不美不美观和接触压力的搜检：首先，一一拆下每个端子，搜检线束端子上是不是有锈迹和污垢，并清理锈迹和污垢。

然后搜检端子是不是松动或破损，端子是不是固定平稳，轻轻拉动线束端子时，线束端子不应有松动现象。相反，假定座孔中的插头端子比其他座孔更等闲拔出，则座孔可能会在操作过程中导致接触不良。
表1?QC/T29106电压降剖断尺度3.2《MES67010D线束》端子压接电压降测试编制及剖断尺度3.2.1端子电压降测试编制电线通电往后，遵循图4测量端子压接的整体电压降，或遵循图5测量接线端子压接的整体电压降，再从该测得值中减去电线的阻值即获得经由过程压接部门的电压降。测量时，应分辩端子端压高度（C/H）的值，中心值和除夜值。测量操作的电源其开路时的除夜电压理当为50mV，通电的除夜电流为10±0.5mA。3.2.2电压降剖断尺度端子压接的除夜电压降应为2mV/A，接线端子的除夜压降理当为3mV/A。3.3《24352NDS00N端压部位规格》



端子压接电压降测试编制及剖断尺度3.3.1端子电压降测试编制（1）压接时，铜丝的导体缩短率在80%以下，具体界说以下：? ? ? ?导体缩短率=压接后的导体截面积/压接前的导体截面积×100%（2）设端子压高度（C/H）必定，取统一部位端子压高度（C/H）分袂为下限值、中心值、上限值三种。遵循图6测量压接部位和电线间的电压降，减去电线部门的电阻，便可算出压接部位的接触电阻。测试时开路电压为20±5mV，短路电流10±0.5mA。3.3.2电压降剖断尺度端子压接的电压降合适表2的划定。4.汽车线束端子压接电压降的测试前提分化4.1?电线的分辩4.1.1电线线径的分辩因QC/T29106、MES67010和24352NDS00援引的导线尺度纷歧样，对导体结构（单根铜丝直径和铜丝的数目）的划定并纷歧样，导线标称直径也并纷歧样。