无锡锡牛电动老爷车维护保养:
故障分析
电动老爷车充不了电原因分析:
1、故障现象:
起动后在行车中电流表指针回正过快,或电动老爷车蓄电池温度偏高,且长时间行车后电流表指针仍指+5A 以上。
2、故障原因:
( 1 ) 电动老爷车蓄电池劳损。
( 2 )存在内部短路故障。
( 3 )极板上活性物质脱落以致容量过小。
( 4 )极板硫化或负极板硬化。
3、故障诊断与排除:
对于电动老爷车蓄电池充不进电的故障诊断,要根据故障现象与其使用情况综合分析作出判断。若电动老爷车蓄电池使用了一年以上,出现上述现象,一般为电动老爷车蓄电池已劳损衰竭,应换用新件。若电动老爷车蓄电池温度偏高,且长时间行车后,电流表指针仍指+5A 以上,可用高率放电计检测来查明。9、倒车时,驾驶人员要注意车后是否有人、行李或其他障碍物,防止发生事故。如果测得某单格电压低于1.5V ,说明此单格内有短路故障,应拆开检修。
无锡锡牛电动老爷车电池保养:
相信大家都知道,电池是电动老爷车的动力来源。但是很多电动车的车主在使用一段时间后,就会发现电动老爷车的电瓶远不如刚买的时候经用了。有的时候车主们就很疑惑,明明按照说明说和厂家的指导来进行充电的,怎么电瓶的储电量还是有所降低呢?
其实,电动老爷车的充电除了要注意一些平常的注意事项外,在不同的季节也要采取不同的保养方法。相信很多朋友都知道,我们要随着季节的变化来保养我们的皮肤,冬天就要涂一些含油比较多的保养品,夏天要多用一些补水的。二、我们要加高电液量的配比:电池的电解液是由水和硫1酸组成,电解液中硫1酸的含量越高,电解液的比重就越高,因些在低温下电解液结冰的温度就越低,所以,各个地方可根据当地冬季的温度来选择相对应合适的电解液的比重,防止电解液出现结冰现象。其实电动老爷车的电池也是一样,在不同的季节,我们要选取不同的方法对其进行保养,才能让电池有更长的寿命。
在夏天,很多地区高温、多雨,这对电瓶车的伤害是很大的。我们在这时候就要注意保养我们的电动车了。首先,电动老爷车应停在阴凉处,尽量避免阳光长时间的直射。温度过高会使电瓶压力增大是限压闸自动开启,造成电池过度失水,这样造成的直接结果就是电池的活性降低。长时间的高温暴晒,对电动车造成的损坏会更严重。其次,对充电时间一定要注意。交接班要交接车况、操作、电瓶电量、电机是否正常,清洁卫生工作是否良好,是否有其他要求的客人等。应选择在凉爽的夜间进行充电。因为白天太热了。平均时间在八小时就在足够了,如果超过这个时间继续充电则会使电池发热、丧失水份,造成电池的活性降低。第三,要定期对电动老爷车进行检查。如果本来可以行驶3公里的电动车只行驶了一公里就没电了,那么很有可能电池已经遭到了损坏,要及时进行维修,防止电池继续损害到无法修补的地步。
冬天,我们的保养方法就要进行一些改变。因为冬天时候气温较低,空气也比较干燥。所以很多车主都发现在冬天的时候电池很容易被用光。我们在冬季保养电池时要注意的一点就是,电瓶车要随用随充,及时将电池充满,长期亏电使用会缩短电瓶车的使用期限。但是在充电的时候也要注意,充电时间不宜过长,一般七八个小时就可以了。一般旅游景区、公园游乐场等单位多选择11座、14座的车型,工厂厂区、学校、医院、物业社区、房地产公司等选择8座一下的车型较多。充电时环境温度在25摄氏度左右,所以在室内进行充电。第二、在上坡的时候,我们不要载过重的物品,启动电动车事用脚踩两下踏板,辅助一下。下坡或者直行的时候不要频繁的使用刹车。除此之外,电动车如果长期闲置不用,也要至少保证其电池每个月进行一次充放电。
8座电动老爷车配置参数:
电控美国科迪斯,串励系统
电池 6V*8只=48V,容量:210AH.
电机 功率:4.0KW,直流电机
充电机 智能化充电机
车体钢体车架PP汽车材料外壳
仪表台电压表,电流表,仪表指示灯
后视镜左右各一手动型外后视镜
灯光及信号前照灯,前后转向灯,组合后尾灯,电喇叭
车架微型汽车优化底盘,欧式保险杠,迎宾旗杆
油漆全车采用美国进口杜邦漆,电脑调漆,喷涂设备
转向系统涡轮式方向机
前桥及悬挂独立悬挂,螺旋弹簧+筒式液压减震
后桥及悬挂整体式后桥,带主减速及差速器,钢板弹簧悬挂,筒式液压减震
制动系统前蝶后鼓式双回路液压制动,驻车制动装置
轮胎165/70—R13真空胎
额定乘员8-11人
外形尺寸(长*宽*高)4550×1400×1820mm
整车装备质量980kg
整车载荷900kg
前,后轮距1200mm
轴距3250mm
离地间隙150mm
制动距离≤4m
充电输入电压220v
行驶速度30-40km/h
续驶里程(满载)80-100 km
爬坡度(满载)30%
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