新凯停车棚、膜结构、膜结构停车棚等产品。

        膜结构中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重轻，加上钢索、钢结构高强度材料的采用。

     膜结构车棚之所以能够被如此广泛的应用。手工除锈的方式一般只适用于处理一些比较小的轻质圆钢以及角钢，但是采用人工进行除锈不仅除锈结果不***并且工作效率也比较低。要知道膜结构车棚的质量好不好，其实方法很简单。先从尺寸下手，膜结构车棚的几何尺寸检查必须在拼接厂完成，拼接厂完工后按安装要求对膜结构车棚进行折叠、装箱，运到现场后直到吊装到安装位置才能展开。就是能够在强烈的作用下，形成良好的作用，在现代化的生活中逐渐的走向时代的新发展！

        膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。

      设计膜结构车棚时都要掌握以上的问题情况，这些知识对于初学膜结构车棚设计方面的人也是很有用的。

     膜结构工程在日常生活中多数是像膜结构停车棚、膜结构景观建筑、膜结构休息亭等着样的小型建筑体系，其施工速度快难度低，所以质量很好把关。

          膜结构按支承条件分类为：柔性支承结构体系、刚性支承结构体系、混合支承结构体系。

     膜结构车棚和自行车停车棚都属是车棚，也同样都是用膜材料产品来制作的，但是他们两个从名称和用途上来讲是两个完全不一样的东西。

       膜材加工制作应严格按照设计图纸和工艺文件的规定进行。膜材的裁剪、热合等制作过程应采用设备，相关的计量仪器应经计量标定合格。 

      膜结构停车棚工程要使用同一批号的膜材。这样能保证膜材表面应无针的孔，无明显褶皱和明显污渍，不应出现断丝和裂缝、破损等，色泽应无明显差异。

        膜结构的荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。

     膜结构停车棚是上个世纪80年代出现的一种建筑型结构，它在我国拥有着非常重要的作用，前些年我国因为发展速度过快的原因，使得城市规划建设没有跟上发展的节奏，因而增加的汽车用户的汽车没有了可停放之地。另外对于自行车的膜结构停车棚的高度一般就选择5米左右就可以了，宽度就要根据具体的停放车辆的数量来决定了，当然也是可以自行设置成多列或者是单列、双列停车的，这个可以按照业主的爱好来定。这使得我国好多地方动不动就出现了拥堵事件。而因此导致的打斗更是多不胜数，但是这一切都被停车棚膜结构解决了。