新凯停车棚、膜结构、膜结构停车棚等产品。

          膜结构按支承条件分类为：柔性支承结构体系、刚性支承结构体系、混合支承结构体系。

     膜结构车棚和自行车停车棚都属是车棚，也同样都是用膜材料产品来制作的，但是他们两个从名称和用途上来讲是两个完全不一样的东西。

       膜材加工制作应严格按照设计图纸和工艺文件的规定进行。膜材的裁剪、热合等制作过程应采用设备，相关的计量仪器应经计量标定合格。 

      膜结构停车棚工程要使用同一批号的膜材。这样能保证膜材表面应无针的孔，无明显褶皱和明显污渍，不应出现断丝和裂缝、破损等，色泽应无明显差异。

        骨架式膜结构（Frame Supported Structure）： 以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制。

    膜结构车棚从结构形式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式。

    骨架式膜结构车棚、以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点。膜结构工程：由膜结构的造型设计、力学分析、裁剪设计及膜成品制作及安装，支承结构或构件的制作及安装工程等组成，是集建筑学、工程结构学、材料学等学科为一体的多学科应用工程。膜结构车棚广泛适用于任何大小规模的空间。张拉式膜结构、以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。

     除了可实践具有创意、且美观的造型外也是能展现膜结构精神的构造形式。近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。膜结构车棚施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力。

         目前全世界膜结构的生产企业主要集中在美国、日本和德国等少数几个发达国家。

     PVC膜材料膜布具有强度高的特点

    膜材在我国既有的膜结构建筑上广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。

    为改善其性能，可在其表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。