车间吸尘设备基于以上实验结果和分析，得出以下结论：（1）采用三层多孔板可以改善除尘器内的流场分布，效果明显。2)采用均匀射孔率分布的多孔板调节气流分布，可有效降低大膨胀角袋式除尘器的内部气流均匀性，为提高除尘效率提供依据。3)除采用多孔板调节除尘器内的气流分布外，车间吸尘设备还可以通过设置流量调节板和调整导板角度来减小流量偏差，从而均匀地调节整体气流分布，提高除尘效率。根据第车间吸尘设备主体结构耐久性模型的内容，建立了兰州电力修理厂静电除尘器主体结构的耐久性模型，并对各部件和结构进行了耐久性诊断。目前，我国90%以上的燃煤电厂（52%）使用电除尘器，随着我国环保标准的日益严格，电除尘器的除尘效率越来越受到重视。电场中的气流分布是影响静电除尘器性能的重要因素之一。

它们大多由多孔板或导板调节。为了实现气流分布与阻力的平衡，有必要对多孔板的阻力特性进行优化。然而，车间吸尘设备集尘器的阻力一般有限，因此研究多孔板的阻力特性尤为重要。国内对多孔板的研究相对较少，主要集中在其节流特性和气蚀特性方面。国际上的研究也局限于采用单相流介质（空气或水）模拟或实验，很少有人模拟除尘器的高温粉尘环境来研究影响多孔板阻力系数的因素。开孔率增大时，变化趋势明显减小，表明雷诺数对开孔率较大时阻力系统影响不大。车间吸尘设备采用水介质对厚度为2mm、开孔率为0.04～0.16的多孔板的节流特性进行了研究。结果表明，影响多孔板节流特性的醉大有效直径比是影响多孔板节流特性的醉大有效直径比。通过数值模拟研究了多孔板在液氮中开孔形式、孔板厚度、开孔尺寸和当量孔径比对压力损失系数的影响。车间吸尘设备采用数值计算方法确定了多孔板的非均匀开孔方案，并总结了非均匀来流开孔率的确定公式。

目前，车间吸尘设备主要采用下进风方式，进风位于中间箱与灰斗的过渡位置。许多学者发现，下吸式过滤机内腔流场分布不均匀的问题十分突出。虽然提出了不同的干扰流场分布的方法，但流场分布的均匀性得到了很大的改善，不同滤筒之间的空气处理能力差异仍然严重。为了解决这一问题，本文提出了一种新型上空气过滤器，并采用数值模拟的方法分析了上空气过滤器内部的流场分布，并与下空气过滤器进行了比较。分析结果表明，上空气过滤器可以控制二次扬尘，降低气流对过车间吸尘设备滤器和各过滤器的冲刷作用。气流分布均匀性优于下吸式过滤器。电场风速是指气流通过电除尘器的速度，通常指烟气流量与电除尘器烟气截面积的比值，当电场风速大于某一临界值时，电场区内的二次飞灰迅速增加，称为二次飞灰。研究发现，由于上进气滤筒的结构，靠近中间箱四角的滤筒的空气处理能力明显高于其他滤筒。另外，在方形盒结构上安装滤筒后，盒体的空间利用率较低。为了改变这种情况，车间吸尘设备采用了圆盒结构，并采用了圆盒结构的滤筒。流场分析表明，圆柱形过滤器比方形过滤器具有更高的空间利用率和更均匀的流场分布。

本工程车间吸尘设备位于脱硫塔与烟囱之间的空地上。烟气从氨脱硫塔出口经过一根20米长的烟道，从湿电除尘器顶部进入湿电除尘器内部。烟气经湿电除尘器的阴阳极系统排放、收集后，从车间吸尘设备下出口进入出口烟道，返回烟囱排放到大气中。湿法电除尘器采用立式布置，内阳极系统采用金属板结构，阴极采用针形横向极线和间歇喷淋灰清洗设计。对于过滤式除尘，箱内流场分布直接影响除尘器的工作效率和滤筒的使用寿命，因此有必要对除尘器内部流场进行分析。设计保证在入口粉尘不大于100 mg/Nm3的情况下，湿电除尘器出口粉尘小于15 mg/Nm3，设计除尘达85%。项目改造完成后，湿电除尘器运行中存在二次电压、电流低的现象，同时烟囱出口粉尘排放监测不满足设计要求小于15 mg/Nm3。针对本工程的异常现象，在纠正和消除内部结构及安装问题后，本工程在设备运行条件下进行了以下工程验证。

本文的研究内容是在以往项目组成员研究的基础上进一步探索，大胆改进了车间吸尘设备的进气方式。本文将下吸式滤波器的原始模型改为上吸式滤波器，以尝试上吸式滤波器。由于上升气流过滤器的进气方式发生变化，在进气管上增加了一组圆锥形散射体，在进气管下端增加了一个圆形导板。然后对上升气流过滤模型的流场进行了模拟。从气流对滤筒的冲刷作用、灰斗的涡流现象和气流分布等方面，与原模型进行了比较，突出了车间吸尘设备的优点，为进一步优化流场分布均匀性铺平了道路。由于上升气流过滤器的进气方式发生变化，在进气管上增加了一组圆锥形散射体，在进气管下端增加了一个圆形导板。在研究同一车间吸尘设备不同部位的气体处理量分布规律时，不可能在后处理过程中直接得到滤筒不同部位的气体处理量，但发现滤筒的气体处理量与温度呈正相关。滤筒内外壁之间的压差。因此，本文将滤筒内外壁的压力差反映在同一滤筒不同部位的气体处理情况。

数量。在对方形箱结构的分析中发现，由于方形箱结构的存在，靠近箱壁的过滤筒的空气处理能力大于靠近箱壁的过滤筒的空气处理能力，而位于过滤筒中部的四个过滤筒更靠近进风口和气流。S直接从两侧的进气管。冲刷到这四个滤筒的底部，这种长期的冲刷作用会导致滤筒过早损坏。因此，采用结构较为对称的圆盒结构作为滤筒的箱体。同时，对圆形箱结构的滤筒与方形箱结构的滤筒的流场进行了分析比较。分析结果表明，圆盒结构不仅解决了车间吸尘设备单个滤筒的空气处理能力大的问题，而且直接解决了空气流向滤筒的问题。经过多次试验，确定了多孔板与调流板导板夹角的醉佳组合方案，并确定了该除尘器内的气流分布。同时，进一步提高了除尘器内部流场的均匀性。