常见的压铸模具钢材种类

常见的压铸模具钢材种类1、8407压铸模具钢材。8407钢材的结构良好，钢质清洁均匀，冲击强度高，可以用3000吨压机锻压。特别是在它经过超声波检验时，其表面黑皮可以经加工创除，材料利用率高，而且还可以减少加工费用。所以，它主要用于制造锌、铝、锡等有色合金及铜合金之压铸模，以及热锻或冲压模等。2、SKD61压铸模具钢材。SKD61是目前应用比较广的一种压铸模具钢材，经真空脱气精炼处理后，其钢质纯净。而球化退火软化处理后，则可以获得良好的切削加工性能。而且由于它具有良好的韧性与抗高温疲劳性能，可以承受温度聚变，因此适宜在高温下长期工作具有良好的切削性能和抛光性能。 3、H13压铸模具钢材。H13钢材具有高的淬透性和抗热裂能力，而且由于该钢含有较高含量的碳和钒，所以它的耐磨性好。但是韧性相对有所减弱，同时也具有良好的耐热性，可以在比较高温度时具有较好的强度、硬度以及优良的综合力学性能和较高的抗回火稳定性。可以应用于制造冲击载荷大的锻模，热挤压模，精锻模，铝、铜及其合金压铸模等。

压铸件安排细密、具有较高的强度和硬度

压铸件安排细密、具有较高的强度和硬度：由于液体金属在压模内敏捷冷却。一起又在压力下结晶，所以在压铸件上靠近近外表的一层金属晶粒较细，安排细密。使外表硬度进步。压铸件的抗拉强度可比砂型铸件大25%-30%.但延伸率有所降低。

压铸出产功率很高：锌铝压铸出产进程易于机械化和自动化。通常冷玉室压铸机均匀每八小时可压铸600'I00次，而热压室压铸机均匀每八小时可压铸3000-TWO次。由于压铸进程主要是在压铸机上完成的，故易使出产进程自动化。

铸件壁薄、形状。杂乱、概括明晰：铝合金压铸件小壁厚可为0.3mm,铝合金压铸件可为4. 5mm,小的铸出孔直径可为0.7mm;可铸螺纹的小螺距为0. 75mm,

降低铸铝件的淬火冷却速度

铸铝是将处于熔融状态的铝倒入模具中，冷却形成所需形状的铝制零件的工艺。通过铸造铝获得的铸件称为铸铝件。铸铝件成本低，可制造性好，重熔再生，节约资源和能源，因此这种材料的应用和发展经久不衰。铸铝件铸造轻合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性，将在航空、航天、汽车、机械等行业得到更广泛的应用。尤其是在汽车行业，为降低油耗，提高能源利用率，用铸铝件替代钢铁铸件是长期的发展趋势。

在铸造铸铝件的过程中，容易产生内部气孔、缩孔、气孔等缺陷，这些缺陷铸铝件经过机加工后，表面致密层成分被去除，内部结构缺陷暴露出来。

缺陷外观：

1、铸件裂纹：是在较高温度下形成的一种裂纹。铸件体积收缩大、热膨胀系数大时容易出现。

铸铝件

2、热处理裂纹：由于热处理过烧或过热，常出现穿晶裂纹。

铸铝件产生裂纹的原因：

1、铸铝件结构设计不合理，有尖角，壁厚变化太大。如果在这种情况下出现裂纹，应改进铸件的结构设计，避免出现尖角，壁厚应均匀、平滑过渡。

2、砂型（型芯）退让性差也会造成裂纹。应采取措施增加砂型（型芯）的让步。

3、模具局部过热会产生裂纹。要保证铸铝件各部分同时或依次凝固，并改进浇注系统的设计。

4、浇注温度过高，也会产生裂纹，因此浇注温度应适当降低。

5、铸件过早脱模时，铸铝件变形时采用热校正法。应控制模具的冷却时间。

6、热处理后过热，冷却速度过激，产生裂纹，铸件变形时采用热校正法。正确控制热处理温度，降低铸铝件的淬火冷却速度

铝铸件中气孔形成的原因

由于铝合金具有严重的氧化和吸收气体的趋势，因此在冶炼过程中会直接接触炉气或外部气氛。因此，如果铝铸件在冶炼过程中控制不当，则铝合金很容易吸收气体并形成孔。其中比较常见的是。下面为大家介绍一下气孔形成的原因。

铝铸件在熔炼和浇铸过程中会吸收大量的氢，并且由于冷却过程中溶解度的降低会连续沉淀。根据一些数据表示，溶解在铝铸件中的氢的溶解度随合金液温度的升高而增加，随温度的降低而降低。当从液态变为固态铝铸件时，氢在铝合金中的溶解度降低。因此，在铝合金液体的冷却固化过程中，在氢含量超过其溶解度的某一时刻，其以气泡的形式沉淀。由过饱和氢的沉淀形成的氢气泡太迟而不能上升并被排出。在铝铸件固化过程中，会形成通常称为的小而分散的孔。

铝铸件

在氢气泡形成之前达到的过饱和度是氢气泡核数的函数，而氧化物和其他夹杂物起着气泡核的作用。在正常生产条件下，特别是在厚砂铝铸件中，很难避免出现。在相对湿度较高的气氛中熔炼和浇铸铝合金时，铸件中的特别严重。这就是为什么与雨季相比，旱季的铝铸件缺陷少的原因。

一般而言，对于铝铸件，如果结晶温度范围较大，则形成网络的可能性就会大得多。这是因为在一般的铸件生产条件下，铸件具有较宽的凝固温度范围，这使得铝合金易于形成发达的枝晶。

在固化的后期，树枝状晶体的间隙部分中的残留铝液体可以彼此隔离并且存在于近似封闭的小空间中。由于它们受外部大气压力和合金液静压力的影响较小，因此当残留铝液进一步流动时，在冷却和收缩时，可以形成一定程度的真空（即，堵塞了进料通道），因此，铝铸件中的过饱和氢析出形成。这就是铝铸件出现气孔的原因。