铝的碱性电解抛光工艺：

进行了碱性抛光溶液体系的研究，比较了缓蚀剂、粘度剂等对抛光效果的影响，成功获得了抛光效果很好的碱性溶液体系，并得到了能降低操作温度、延长溶液使用寿命、同时还能改善抛光效果的添加剂。工件经表面处理后，针对不同工件对外观和耐腐蚀的要求，选用合适的喷涂工艺及设备，同时应注意流平、干燥、冷却等工序的控制，否则会对产品质量产生不良影响。实验结果表明:在NaOH溶液中加入适当添加剂能产生好的抛光效果。

探索性实验还发现:用葡萄糖的NaOH溶液在某些条件下进行直流恒压电解抛光后，铝材表面反射率可以达到90%，但由于实验还存在不稳定因素，有待进一步研究。力/平方厘米,按照铸件的壁厚斟酌:增强耐腐蚀功用,改善加工型,能获得标准的安稳性。探索了采用直流脉冲电解抛光法在碱性条件下抛光铝材的可行性，结果表明:采用脉冲电解抛光法可以达到直流恒压电解抛光的整平效果，但其整平速度较慢。

天津鑫乾机械有限公司拥有各种模具加工设备共四十几台，***从事各类压铸/注塑/橡胶模具、及其制品的设计、制造及产品检具的设计、加工服务。2011年8月末，我国汽车保有量突破1亿辆，***机动车保有量高达2。公司以瑞典一胜佰、日本高周波等模具材料商合作，可提供***模具钢材，并可进行热处理以及表面处理，保证模具质量及寿命。  

汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，是车身制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。五金模具业，相当于是工业革命衍生出来的行业，也是工业革命不可缺少的一部分，与工业相辅相成，共创发展新高峰。汽车模具产品包括汽车覆盖件模具、轮胎模具、内外饰塑件模具、车灯模具、汽车保险杆模具、汽车仪表板模具等。目前，国内汽车冲压模具产值超亿元的企业已有10多家，5000万元至1亿元的企业有20家左右，这些企业是我国汽车模具行业的主力。

自2009以来，我国汽车市场处于持续升温状态。据统计，2009年中国汽车产量为1379.1万辆，同比增长48.30%，超过美国，成为***产销量一国家。通常来讲，一款模具要制作完成需要经过构思设计、材料选取等多种步骤。2010年，随着中国经济复苏，中国汽车工业作为中国***振兴产业，得到国家政策扶持，加之汽车下乡的推动，中国各大汽车企业均加大产量，当年中国汽车产量超过1800万辆，保持***产销量一的地位。同时，国外汽车巨头纷纷将目光转向中国市场，作为其******的汽车市场加大了投资及生产力度，其中汽车模具也是重要投资领域之一。

天津鑫乾机械有限公司拥有各种模具加工设备共四十几台，***从事各类压铸/注塑/橡胶模具、及其制品的设计、制造及产品检具的设计、加工服务。总的来说有这些优势：制作精度较高，能够更好的满足需求，同时减少了铸件的机械加工量和金属铝或铝合金的铸造余量，有助于节约电力、属材料、还大大节约了劳动成本，有着很好的经济效益和市场前景。公司以瑞典一胜佰、日本高周波等模具材料商合作，可提供***模具钢材，并可进行热处理以及表面处理，保证模具质量及寿命。

据中国汽车工业协会统计，2009年国产乘用车推出新车型超过220款，其中全新车型近50款，改款车型约170款。炉体主要由壳体、炉衬、加热元件、热风循环及导流设备、料架及料架升降安排、炉底门及气动开启设备等部份构成。根据中国模具工业协会统计，设计制造一款全新车型所需汽车覆盖件模具价值约1亿元;每款改款车型平均约25%的覆盖件模具需要更换，价值约2500万元。以2009年推出的新车型计算，我国乘用车覆盖件模具年市场需求在90亿元以上。

据不完全统计，截至2010年12月24日，当年共有141款新车上市，其中全新车型69款，其余72款则为改款车型。预计今后几年我国汽车市场上的新车型及改款车型的数量仍将大幅增加。

2011年3月日本发生海啸，严重冲击了日本汽车产业，促使日本汽车零部件企业有意加快向中国等新兴市场转移。对日本零部件厂商而言，加强在中国等新兴市场的活力，将成为保持和提升汽车产业竞争力的重要途径。模具钢原料的质量不不变，以及热处置工艺节制欠好，形成模具硬度不平均，硬度缺乏或过硬，使模具在出产中成形不不变，寿命也不长。此外，为了预防类似的风险，很多国家汽车巨头开始在***重新打量，希望寻找新的合作伙伴，或建立相对安全的生产基地。中国汽车模具企业或将迎来世界模具制造中心的接力棒。

压铸件质量包括外观质量、内在质量和使用质量，外观质量是指铸件表面的粗糙度、表面质量、尺寸公差、形位公差和质量偏差等;内在质量是指铸件的化学成分、物理和力学性能、金相组织以及在铸件内部存在的孔涮、夹杂物和裂纹等；使用质量是指铸件能满足各种使用要求和工作性能，如耐磨性、耐蚀性、和切削性、焊接性等。对于防腐要求较高的场合，如摩托车车架、放在厨房中的冰箱等一般采用喷粉工艺。

控制铝压铸件的措施

严重影响着铝压铸件的质量，今天沃驰模具来教大家怎样控制这一现象：

1)增大合金液的冷却速度，如尽可能采用冷铁、激冷砂乃至金属型模；

2)降低铝液中的氢含量及氧化铝夹杂，如提高液态铝的熔化质量，设置陶瓷过滤网，或增涡直接吊出作浇包用；

3)将熔化温度控制在750℃以下，并采用尽可能低的浇注温度；

4)将铝液的变质剂由易产生缺陷的钠盐变成锑、啼等长效变质剂；

5)在化学成分满足ZLlolA型合金技术要求的条件下，尽量降低镁含量，适当提高硅含量。