铝合金铸件热处理的目的是提高力学性能和耐腐蚀性能，稳定尺寸，改善切削加工和焊接等加工性能。因为许多铸态铝合金的机械性能不能满足使用要求，而其余的铸造铝合金都要通过热处理来进一步提高铸件的机械性能和其它使用性能，具体有以下几个方面：

1)消除由于铸件结构(如璧厚不均匀、转接处厚大)等原因使铸件在结晶凝固时因冷却速度不均匀所造成的内应力；

2)提高合金的机械强度和硬度，改善金相组织，保证合金有一定的塑性和切削加工性能、焊接性能；

3)稳定铸件的组织和尺寸，防止和消除高温相变而使体积发生变化；

4)消除晶间和成分偏析，使组织均匀化。

　其主要目的是行进合金的力学功用，对加添条件的影响：在高比压下加添型腔，合金温度起落高，活动性改善，有益于铸件质量行进。

　　1）熔点高，有用率比压越大；2）合金液温度高，模具温渡过低，压力消耗增大；3）铸件规划和浇注系统计划，阻力大，压力恪守越低；4）分调压射力，增压系统，能改善压射特征，行进铸件质量；

　　压射进程中压力的改造：1）太低压射（一般不跨过0.3米/秒）；2）高速压射（1-5米秒），3)建压0.05-0.03秒。

　　比压的挑选：1)按照新能源汽车压铸件厂家的压铸件的强度央求挑选比压，一般铸件选用480千克.力/平方厘米，密度高的铸件挑选940千克.力/平方厘米；2)按照铸件的壁厚斟酌。

首先，一般粘模的原因分析。

抛光不良，例如：粘前模很大一部分是因为后模抛光比前模抛光好，模具试模在生产过程中开模直接粘在前模。

脱模斜度设计不合理，理论上前模的脱模斜度要比后模大，脱模斜度放反的话也可能导致产品粘前模。

开模时存在真空，直接把产品吸在前模或者后模，无法正常脱模，对于外壳、盒类产品较常见。

模具开始运作时模温太低，产品对模具的抱紧力太大。

其次，根据原因就可以很好的给出预防措施，防止注塑模具粘模问题的发生。