检查其他啮合齿轮及轴承情况抽出一道传动轴并排空润滑油后用窥镜检查减速机内轴承和行星齿轮啮合齿面，确保整机运行安全。26mm和2mm，加上轴套等部件的累计磨损，与实际轴向窜动量基本一致。无论国内外制造商配套供货的立磨减速机，在安装运行前，通过着色检测弧齿锥齿轮副啮合情况都是必需的，设备运行半年以后的停车检查是十分必要的。减速机内轴承的设计使用寿命是有条件要求的，为确保减速机安全运行，应定期检查油过滤网上的杂质并配合内窥镜检查来了解减速机齿轮和轴承的运行情况。

1、腐蚀由于缺少防锈剂，油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。某厂酸轧生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。2、泡沫多主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水。应用含抗泡剂的油，补充抗泡性， 控制加油量，防止空气和水进入油中。3、漏油主要是齿轮箱损坏，密封件损伤。应用高黏度油，更换密封件。4、黏度增加主要是由于氧化和过热引起的。应用氧化安定性好的油避免过热。5、黏度下降其原因为增黏剂被剪断。应用剪切稳定性高的增黏剂。

将油全部排除；装上放油螺塞；注入同牌号的新油；油量应与安装位置一致；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器。定期对减速机内部的易损件进行更换。

由于减速机内部很多零件都是易损件，我们要定期对减速机做“体检”。检查下内部的零部件是否有磨损，如果发现有磨损，要做到及时的更换，这样就可以保证减速机正常运转了。常见的易损件主要有：齿轮、油封、轴承。下面我们做一一介绍。