对于B企业，由于连***掉 2 齿，其中一个齿修复后大端只残留1/4长度，经减速机制造商校核，将原料立磨电机工作电流控制在额定电流的70%以下，产量≤290t/h。

修复后产量由设计值的 50%起步运行，加到60%运行 2h 后停车检查，小齿轮啮合面。A企业减速机带病运行两年多；B企业减速机带病运行三个多月时间，为准备齿轮备件进行更换赢得了时间。

减速机重载运行后声音与振动情况：在设定的立磨台时情况下，磨机主电机工作电流平均值比设定值小5A左右，运行中有间歇性响声；对输入轴三个方向的震动值连续几天检测，没有出现增加现象。

（1）依据弧齿锥齿轮材质选用 18CrNiMo6，齿表面加工制造精度高，首先排除了采用焊接进行修齿的方案。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类：按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。对断齿部位进行着色探伤后，将断齿棱角和有裂纹的部位全部磨掉，余下的残齿长度是确定带病运转的主要参数，经磨销探伤后的断齿修复照片见图8、9。

（2）制作工装卡具，对高速轴上的两个轴向轴承进行预紧力装配后，测量轴承内套的轴向安装尺寸。

（3）对轴肩和轴套端面毛刺修理。安装后，依据着色齿面啮合情况，通过调节轴端垫片厚度，***加工轴端垫片装配。

一是轴套与轴的配合为动配合，在开停设备时，由于惯性造成轴套与轴之间的相对运动；二是轴上部件材质硬度不一致；三是对新设备使用的操作技能差，造成开停磨次数增多；