气囊型气浮式减振器特征

  气囊型浮式减振器在垂直和水平方向拥有1.2HZ至4.0HZ的固有频率，具体频率取于浮起的高度的气囊的式样，水平弹簧常数的气囊稳定性都有***浮起高度的函数，所以，每种式样的气囊都有***浮起高度，通过增加空气的容积，例如增加辅助气罐，可以降低垂直方向的固 频率。另有些机器由数个分离构件组成，也必须在安装在同一刚性结构上以保持线性对正。

  气囊型气浮式减振器的特色之一就是它能提供较大的位移行程。不同式样的气囊型减振器的浮起或升起高度可以达到50.8MM到77.2MM.因此，它可以在需要大的动态位移的案例、减振器的型号和回复平稳时间

   气囊型的隔膜型的气浮式减振器都具有非常低的阻尼（3%-4%），只有将阴尼腔连接到空气腔才能增加它的阻尼。大多数的减振设计需要10%-15%的阻尼，取决于案例、减振器的型号和回复平稳时间。

    完整的减振系统包含至少3个产动减振器，每个减振器都有一个水平调节阀，它是负载传感器和高度控制单元。可以根据设备的重量增加所需从动减振器的数量。减振系会配置一个控制盒，高度自动控制阀，连接管路和其他安装用的配件。

    FABREEKA气浮减震器PAL系列的应用及特点

  FABREEKA气浮减震器PAL系列提供超低频的减震。此类型的减震器非常适合同时需要控制水平精度与低频减震的情况。FABREEKA PAL减震器符合精密量测，电子显微镜，精密检测，与精密制造业的严格要求。

标准型号的FABREEKA PAL减震器的垂直自然频率可低至1.7 HZ， 但是特别客制 的PAL减震器垂直自然频率可低至0.5 HZ。

FABREEKA气浮减震器产品特点：

-气浮减震器可借藉由重新回复现有水平高度对改变的载重或***快速的调整反应。

-承载能力100磅~120,000磅。

-特别设计的齐膜可降低水平方向自然频率至1.5 HZ。

-可用单摆原理制作水平自然频率至0.4 HZ 的减震器。

-使用于无尘室的气浮减震器必须将排气管连到室外且所有材料均需符合无尘室不同等级的标准。

      FABREEKA (INTERNATIONAL)是德国有名的震动控制，成立于1936年，自成立起FABREEKA在冲击和振动控制领域一直处于世界重要地位。遍布世界各地的ACE及FABREEKA的工程师及授权经销商将为您的产品或设备的振动提供可靠的解决方案。从以上可以看出主动隔震技术各种长处都是表现出它的工作适应能力，这种很强的工作适应能力使得它的作用及运用的范围逐渐变广。

       德国FABREEKA产品适用于地铁、动车、冲床、高速冲床、空压机、重型发电机、空调主机、大型管道、检测仪、电子生产设备及各类产业设备等。

      FABREEKA能提供在太空环境模凝时使用于真空室的真空相容型气浮减震器。这些减震器是由低气漏的真空相容制作，可在真空度1X10-7 TORR 的环境下操作。减震器的气漏率低于1X10-7 CC/SEC。

因对于相应的气流量有着很好的阻尼率，所以回复时间亟短。

怎样才更换减震器

  怎么样的情况下才更换减震器

 减震器是否漏泄? 普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。

汽车是否接触到底? 当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。 作为简单的测试方法，可以用脚踩着保险杠，摇摆车子数次。如果把脚从保险杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震器。

      可以只更换一只减震器吗? 需更换减振器时一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题!

       汽车减震器短命是什么原因? 减震油封老化漏油，减震防尘套损坏沾染杂物摩擦损坏，经常处于颠簸的路况行驶。过减速带横冲直撞...摇篮与客制的支架是用来增加自动水平调节气浮水平调节减震系统的稳定性。..这些都是缩短减震器寿命的原因。 汽车减震器换什么牌子的好?换一套多少钱? ***厂出的减震器质量再好，和原厂的也没法比的，所以什么牌子的都不要紧，如果你想换好点的减震器，那就换原厂的吧，而且减震的效果和车的设计，车重等等有关系，因为不同车型是不同的厂家生产的