标识标牌设计与关键元素的关系(一)
1、标牌与速度
人在不同的移动速度下,视力是要变化的,速度越快,视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少,须通过实验来验证,若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。
2、标牌形状
标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合***或***,在无标准规范的情形下,要注意符合易辨识、不雷同()的原则。
根据人因实验,同样视距下标牌越大,人的辨识时间越短,相反辨识时间越长,大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识,当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。有关于结构,大概只有***人士才比较懂吧,小编也只是粗有涉略,但是并影响像大家介绍我们的标志杆,交通标志杆在道路上都可以看到。高速公路上,车辆行驶速度快,司机必须在极短的时间内完成辨识,所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。
一块牌子上,写多少个文字、标多少个符号或图案,都是有规矩的,首先大小必须能看见,再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。
标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系,同样视距看同样大小的标牌,标牌底色以及上面文字符号的颜色不同,能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说,警示级别越高,所用色彩越鲜艳,色彩反差越大。
导向标牌设计原则及现实中的问题
1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向标牌,大小很不规范,经常是不把它当作让人阅读的牌子,而是当作美术作品,有许多样子货,起不到指引路径的作用。
2、无歧义原则导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的,不能有歧义。每个城市里都可以看见一些道路交通标志,这些交通标志有利于我们安全规范地出行。国内道路上有许多指地点的标牌,如前方是什么城市,广州华南快速上有块牌子写前方北京,了解的人知道因为前方连着京珠高速,它的意思是京珠高速那一端的起点是北京,可是又有多少人能在***的时间内如此浮想联翩。更严重的是,若是对中国地理环境不了解的人来看,还以为北京挨着广州,这差得就大了,岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的,如果对地理环境很熟凭记忆就可行车走路。另外,导向标牌应指路少指地点甚至不指地点,导向标牌是和地图配合使用的,不能把地图上的东西搬到标牌上去。
3、数量适中、简洁明了原则 导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方,也不能太多导致干扰或浪费。5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。目前我国城市有越来越乱的趋势,导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起,难以辨认,可能已到了必须花大气力清理的时候了。我国城市相当一部分,有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。
4、标牌系统体系连续闭合 导向标牌作用在于让出行者或司机,明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径,所以其引导是连续的。在2002年推出02式个性化车号牌,当时在北京、天津、深圳、杭州作为试点推出,该工艺完全不同,试点半年后由于种种原因而停止使用。在国内不少城市开车会有一个经历,就是顺着引导标志走,到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点,让人很烦恼,就这么点事,但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。
标志牌设计的七大特性
标志牌设计原则可分为以下七大特性来说明:
1.简约性:一目了然,信息完全易懂,方位准确明显,简约明了个性突出。
2.统一性:同类(同区域)的引导标识应在其颜色、字体、规格、位置、表现形式等方面进行统一规划。这样建立形成视觉习惯,有助于行人顺藤摸瓜,按系统线索找寻目标。规范统一,在简约的建筑风格中寻求装饰细节。
3.美观性:人文生活、自然、生态,体现高尚人文环境。
4.可观性:文字与背景的色彩应有明显的对比,应选用没有衬线的文字,文字应有足够的体量让人在一定距离内准确辨认。在无障碍通道标志牌设计中,要符合国家有关行业标准。造型上求简洁明快、流畅。
5.连续性:像接力棒一样,在到达指标目标之前,所有可能引起行走路线偏差的地方,均应该有目标地引导指示。
6.规律性:由大到小,由表及里,由近及远。比如:先指示大目标,然后再指示小目标,后由中目标标识来指示小目标。
7.安全性:完善的标志牌,在突显其功能的前提下,设计时要充分考虑到结构的合理性,外表是否存在安全隐患等问题。
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郑州福亦禄交安设施厂家为您分析目前的交安设施
由于城市中车辆数目的增加,加上驾驶员的交通安全意识还不到位,每年都会出现大量的交通安全事故。为了减少事故的发生,在城市道路上我们都会设置安放一些交通安全设施。交安设施厂家为您分析一下交安设施的分类:
◆民用安全防护类。泛指一切穿着于人身的反光服装、器具。主要是保护行人在交通环境中的安全防护。例如反光背心、反光雨衣、反光鞋帽、反光腕带、手持牌等。
◆车辆安全装备类。泛指一切安装固定于各种车辆装备上的标识产品,主要是保护车辆在交通道路环境中的安全防护并易于识别。例如车身反光标识、汽车行驶记录仪、车载可变信息屏、汽车用牌照、三角警告牌、危险品顶灯等。
◆道路安全防护设施类。泛指一切设置摆放于各种道路上的交通设施,主要是用于道路的指引、分流、防撞。例如交通标志标线、红绿灯、太阳能LED信号灯、护栏、防撞设施、突起路标、轮廓标等。
◆停车场设施类。泛指一切设置于各类停车场所的保护设施,主要是用于车辆的安全停放及有序进出。例如道闸收费系统、车位锁、车位器、护墙角、减速带、广角镜等。
◆机械安全设备类。泛指一切用于保障道路通行安全而设计的机械设备,主要是用于施工、引导交通分流的有效性。例如划线设备、标志车装备、除雪设备等。
◆智能交通应用类。泛指一切通过软件系统或芯片技术来实现交通安全管理的产品。主要是于加大提高道路通行快过效率。例如信息屏、雷达侧速仪、测速反馈标志、电子监控系统等。
交安设施厂家为您提供的种种交安设施在运用到道路上之后,对驾驶人能起到一个指引提醒的作用。也能一定程度上的减少交通事故的发生率。
晶彩格和其它通用反光膜的区别
两者组成的材料,反光性能,加工方式,用途都有点不同。
晶彩格:胶基类反光材料同样拥有的反光性能。并可采用喷绘、丝印和刻字等方式加工,制成各种交通标识牌、小型广告牌和广告字体,应用于各种场所。
用途:广告喷绘和道路交通安全用品领域。相对而言,农村公路路面较窄,弯道较多,视野不开阔,山区更为明显。广告喷绘市场主要应用于:跨路桥广告牌、灯柱旗、道路立柱旗、工地围板广告、楼宇施工架广告、擎天柱广告牌、灯箱、广告标贴、车身广告、树屏风广告等。道路交通安全用品市场主要应用于:临时施工标牌、道路标志牌、防撞桶、路锥、车身反光标志等。
反光膜:是采用特殊的工艺将由玻璃微珠形成的反射层和PVC、PU、PET、亚克力、PC等高分子材料相结合而形成的一种新颖的反光材料。
用途:用反光材料制成的安全防护用品,在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果,为黑暗中的行人或夜间作业人员提供有效、可靠的安全保障。
原理:反光膜是利用光学原理,能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的
PVC膜。由耐候性能良好的薄膜层,微小玻璃珠层,聚焦层,反射层,粘胶层及剥离层构成。
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