道路的增多使得交通道路标牌的需求在不断扩大，我们对于交通道路标牌的印刷处理以及用料的使用有着严格的要求，那么具体有哪些要求呢?

　　1.对于交通道路标牌的承印物的要求，表面的技术处理是将表面的氧化膜取出就可以，用流水冲去，并等待晾干，干了以后就可以上网丝印，退除油污就可以了。

　　2.交通道路标牌印料选取什么样的呢?一般用印丝标牌的印料，还有一种是防腐蚀效果的印料是腐蚀标牌丝的材料。

　　3.后就是采用印料退除铜铁，使用碱液，这是一种比较灵活的方法，适合流水线生产。

　　交通道路标牌更加人性化

　　社不会断发展，路上车越来越多，随之而来的是更加严峻的交通安全问题，我国已进入交通安全事故的频繁期

　　设置交通道路标牌，会增加交通道路的安全性，降低交通事故的发生，现在的交通道路标牌已经不能满足车辆的发展，我们需要更为***合理的交通道路标牌，要更加人性化，在过去的几年里，交通道路标牌的发展比较缓慢，也很艰辛，我们现在的交通要以人为本。通过上述的介绍，是否对交通标志杆的选择有了一定的了解呢，作为一个***生产交通标志杆的厂家，有着完整的机制，以保障产品的质量，确保道路的安全，为行人带去一份便利。这也是未来的发展趋势

　　我们只有克服困难，迎难而上，才能让交通道路标牌的发展更加的完善。社会在不断进步，交通道路标牌也需要随着社会的进步而进步，我们要想得更远，才能让道路更加安全。

　　当您在高速公路上行驶的时候，请不要忘记扣紧安全带，不要忽视道路上的每一个安全提示，看到这样如此严重的交通事故，我们应该警惕，这些出事的车主是否会在那一刹那间想起哪些交通标志牌上的安全提示呢?

标识标牌设计与关键元素的关系（一）

1、标牌与速度

　　人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。

2、标牌形状　

   　标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合***或***，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同()的原则。

　　根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。泛指一切设置摆放于各种道路上的交通设施，主要是用于道路的指引、分流、防撞。

　　一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，首先大小必须能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。

　　标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标牌底色以及上面文字符号的颜色不同，能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说，警示级别越高，所用色彩越鲜艳，色彩反差越大。

　　导向标牌设计原则及现实中的问题

　　1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，有许多样子货，起不到指引路径的作用。

　　2、无歧义原则导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子写前方北京，了解的人知道因为前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有多少人能在***的时间内如此浮想联翩。更严重的是，若是对中国地理环境不了解的人来看，还以为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的，如果对地理环境很熟凭记忆就可行车走路。都可以通过交通标志杆、交通反光标牌来更好的保证自己的生命健康。另外，导向标牌应指路少指地点甚至不指地点，导向标牌是和地图配合使用的，不能把地图上的东西搬到标牌上去。

　　3、数量适中、简洁明了原则　导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方，也不能太多导致干扰或浪费。目前我国城市有越来越乱的趋势，导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起，难以辨认，可能已到了必须花大气力清理的时候了。我国城市相当一部分，有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。1基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

　　4、标牌系统体系连续闭合　导向标牌作用在于让出行者或司机，明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历，就是顺着引导标志走，到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点，让人很烦恼，就这么点事，但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。3:防雨，防晒，背面自带胶可粘附PVC板、有机板、铝板，醒目，颜色可自定。

　　怎样鉴别反光膜的质量

　　首先：要从反光膜的外观检查反光膜的质量，反光膜表面不应该有刮痕、条纹、气泡、颜色不均匀等缺陷，表面要平滑、干净、无污点和杂物。

　　第二：对于反光膜来说重要的一点肯定是亮度了，肯定是需要看要反光膜的反光度，即逆反射性能，从不同的入射角度观测，检查反光膜的反光度，-43015的入射角度中，反射值能够达到***GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》所规定的标准，即可表明该反光膜的反光度符合标准。泛指一切设置于各类停车场所的保护设施，主要是用于车辆的安全停放及有序进出。

　　第三：需要检测反光膜的耐酸碱度，需要在不同的酸碱溶剂检测，得出的反光膜检测数值应该符合***GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》所规定的标准。

　　第四：要坚持反光膜的包装状况。成卷供货的反光膜应该均匀，平整紧密的缠绕在一刚性圆芯上，边缘整齐，无变形，无缺损，不应夹杂无关物品。每卷的长度不应该少于45.72m，并应该至少给予0.3m的富裕量，成卷的反光膜宽度方向不能拼接，长度方向拼接地方不能超过三处，每段反光膜的长度不能少于10m，拼接处应该留出0.5m的富裕量。有利用司机行车导向辨识的用途：近年来，因为生活压力大，疲劳驾驶，酒后驾驶等等原因而应答的交通事故不在少数，所以采用合理的长度，结构形式能够及时有效的预防事故，避免造成更大的伤害。

　　　完善的交通标识标牌可以发挥降低交通事故

        发达的交通给我们的生活带来了十足的便利，但是车辆行人的增多让道路安全事故率日益增长，这时候公路建设就成为了一个很关键的工作。交安设施的使用可以很好的缓解这一问题。

　　道路交通安全设施主要包括交通标志标线、城市路名标志牌、太阳能警示灯、信号控制系统等等，它和道路一起构成了整个交通环境。作为道路交通的必备要件，道路交通安全设施建设具有十分重要的意义。除此之外，近年来在工事板，广告牌，街牌，路牌等方面的应用也越来越广。为达到安全、有序、畅通的目的，道路交通安全设施作为静态管理越来越受到各级交通管理部门的重视。

　　改善交通环境，提高通行能力，优化交通环境。道路交通安全设施以图、文、光等直观形象的说明，为交通参与者提供了可视化的交通环境，起到了有效的交通诱导作用，主要突出在引导、警示、禁止三个方面。路口的导向箭头、车辆分道线、人行横道线等标线起到了引导车辆正确分流、按道行驶等重要作用。交通标志杆更多的是作为一种指路标牌，当然也有一些交安设施厂家会根据消费者的需求对标志杆进行特别的设计，让其更符合所在城市的文化，这样也能形成一种特色标志。限速、禁行、单行、出租车、公交车临时泊位等标志提示车辆正确行驶、减少乱停乱放.太阳能黄闪灯、减速带、事故多发区标牌等则起到了警告驾驶人安全行驶的作用。路中安全隔离带、机动车道和非机动车道隔离带等则在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行驶和机动车与非机动车混和行驶。

　　遏制交通事故，体现以人为本，高度关爱生命。道路交通环境由人、车、路三要素组成，人是整个道路系统的***，每起事故的发生都与人密切相关，分析事故原因，大都是由疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、横穿马路等人为因素造成。

　　如果单靠教育、处罚等手段，从人的方面减少事故的发生，显得过于势单力薄，毕竟人本身具有不可靠性，不能指望通过培训和管理使人不犯错误，特别是国家进入汽车化的初期，驾驶人的操作错误高发是必然趋势。事故的原因并不一定能直接引导我们提出整治措施，我们应从其他因素中寻找有效措施，完善与改进道路交通安全设施便是其中一项更长久、更经济、更有效的措施。在实践中证明，只要抓住机会，正确引导，任何困惑、困难，我们都能克服。近年来，各级交通管理部门广泛开展的事故多发点段的排查整治便是有力的证明，对不明显、认识性差的交通标志、信号灯进行改进，在事故隐患点段，采取安装太阳能黄闪灯，设置减速带，增设隔离防护等道路交通安全设施措施后，事故呈明显下降趋势。

　　通过交（广告）警和交通标志杆这样的交安设施结合起来，就能起到更好的管理作用，而且现在交安设施厂家也在不断的提高交安设施的自动化和智能化，完善了道路交通管理。