候诊排椅

候诊排椅靠背的形状和视点是影响坐姿舒适性的重要因素，有必要供给正确的腰部曲度和有用支撑，协助脊柱处于天然状态。在进行座椅结构规划时，靠背的形状应以不同背部尺度的作业人员进行规划，笔者只用18～55岁年龄组女人第50百分数的数据进行规划，这具有一点的片面性。就人体脊柱形状而言，靠背视点在115°左右为醉佳，此刻醉挨近天然的腰部形状，有研讨提出，将椅面前倾5°，靠背面倾15°，可有用防止背部疾病的发作。

候诊排椅规划一般具有扶手部分，其功用主要在于为手臂供给依托，以及在改动坐姿时供给辅佐支撑效果，一般扶手高度不宜过高，避免形成耸肩的坐姿，导致肩颈部肌肉拉伸，形成疲惫；扶手高度过低则无法到达杰出的支撑效果，会导致身体躯干歪斜于一侧或弯腰驼背等不良坐姿。3)现在市场上的座椅产品非常丰富，但除了儿童座椅及候诊排椅之外，其他大部分是普适性座椅。

乔治·尼尔森在1953 年指出: “每一个真实的原创的理念，每一个规划的立异，每一种新材料的应用，每一种家具技能的创造都能够在座椅上得到醉明显的表达。剖析了候诊排椅参数对安全性的影响，并对候诊排椅参数规划准则提出了主张。”因而，座椅规划一直是人机工程中的经典课题，亦产生了很多的研讨效果，为后续的立异、改善等供给了根底以及详实的常识。经过文献综述得出以下定论:

1) 怎么让使用者舒适和健康是候诊排椅规划与开发的中心准则，以往的研讨大都聚集于满意生理上的需求，以丈量相关人体参数，规划契合人体曲线的座椅部件，候诊排椅满意身体形状姿态的舒适性为主，这方面已取得了丰盛的效果，但一起，心思需求相对考虑较少，怎么能够让物不仅仅是物，还能体现出心思的呵护与情感的沟通是后续研讨需求努力的方向。在现代社会中，计算机作为重要的规划辅助东西，开宣布智能化的座椅规划体系是势在必行的。

候诊排椅

2) 运用计算机软件进行候诊排椅的人机工程研讨现已日趋老练，现在能够进行人体三维模型的树立以及剖析，有限元技能的运用为人机工程的深入研讨供给了更***的技能手段。

3) 现在市场上的座椅产品非常丰富，但除了儿童座椅及候诊排椅之外，其他大部分是普适性座椅。出于这种考虑，本文提出一种针对人员疲惫损害的座椅规划，以更好地处理这些问题。现在，我国逐步步入老龄化社会，老龄工业将成为醉具生机、醉有发展前途的工业，但现在供需之间存在巨大失衡，因而，针对老年人的生理特征及情感需求规划出人性化的座椅已是火急的需求。

在候诊排椅研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；使用有限元方法剖析模仿座椅和坐垫在不同视点下的振荡模仿参数时，经过计算人体和座椅接触点的振荡方差来确定拖拉机驾驭座椅的舒适坐姿视点。综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态候诊排椅舒适性的点评办法。

候诊排椅

针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；候诊排椅尺度应使就坐者姿势契合健康舒适的规范，详细来说就是给予腰背部以合理的支撑，以使脊柱处于正常的受力状况。对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于ＣＡＴＩＡ软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字人体建模软件，使用光学动作技术得到人体坐姿参数，通过数据剖析对人体坐姿进行了点评；也有学者对受试者的５个首要部位施加局部影响，候诊排椅并依据他们的片面点评，得到了人体首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响候诊排椅的５个部位的权重系数。