融雪剂对建筑物的危害

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 , 一条没做过防钠盐处理的公路 , 在经过钠盐融雪后 , 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 , 原处于钝化状态的钢筋 , 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) , 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于危险状态。据有关资料报道 , 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 , 建成仅10多年 , 由于冬季融雪盐水向下层渗入 , 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 , 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 , 但却加速了路面混凝土构件的老化 , 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 , 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 , 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 , 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 , 成为铁离子并释放出电子 , 而阴极半电池形成氯氧离子 , 导致生成氢氧化铁 , 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 , 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 , 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 , 锈蚀在一点发展形成孔蚀 , 使 钢筋局部断面减少 , 造成应力集中 , 对结构的危害是相当严重的。实验证明 , 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 , 钢筋腐蚀速率。 此外 , 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。随着氯化钠的渗入，钠离子置换了土壤中的钙、钾、镁离子,使土壤的pM(金属离子浓度的负对数)值升高,造成土壤板结。

水结冰的特别性质的密度越小和较低压力，更大的冰和雪的熔点洒盐通过今后交通路途的后轧制是容易消融。精制盐是将碘酸钾或碘化钾按一定份额加入中制造而成的。碘是组成必需的甲状腺的重要原料，甲状腺影响着机体的出产、发育和代谢，大脑是它的***靶。在胚胎期、婴幼儿期缺碘，将导致患者毕生不同程度的智力妨碍。当遭受冰冻雨灾几年前中国南方的许多区域也运用很多的工业精盐和冰要删除路面扮演着非常重要的作用。由于咸水的冰点是低于冰点的水，所以，当盐溶解在水中不易后冻住。

工业精盐除了在化工行业使用，还在哪些行业有广泛的使用呢？

1、在染料工业中的使用

染料工业常用的原料如、纯碱和是盐为原料直接出产出来的，盐酸、硫化钠、等是盐经深加工制得的化工产品；氯化钙中的氯离子能够对水进行杀菌消毒，对细菌进行灭杀，削弱水的毒性。此外，还直接耗用大量的盐。所以说，染料工业是除了氯碱工业以外，与盐业关系十分密切的职业之一。并且染料出产过程中几乎每个步骤都要耗用必定数量的盐。

2、在冶金工业中的使用

盐在冶金工业中用作氯化焙烧剂和淬火剂，也作处理金属矿石的脱硫剂和弄清剂。钢制品和钢轧制品浸入溶液，可使其表面硬化并除去氧化膜。带钢及不锈钢的酸洗，炼铝、电解解等的助焙剂都要用到盐化工产品，以及冶炼中的耐火材料等都需求盐化工产品。

氯化钙是一种用处广泛的无机盐化工产品。按形状可分为固体和液体两种。固体氯化钙是一种白色结晶体。按形状又可分为片状、粒状及粉状。因为氯化钙所含结晶水的不同，通常情况下又将固体氯化钙分为二水氯化钙和无水氯化钙。液体氯化钙是一种无色透明的水溶液。运用氯化钙的吸湿性质作为除湿机除湿介质，在工业中有较多运用，但将其运用于建筑围护结构结束除湿功能的研讨还较少。

因为氯化钙，尤其是固体氯化钙，自身所具有的高溶解度、高溶解热、极强的吸湿性和低温下溶解不易结冰等***的物理功能，使其在诸如融冰雪、路途防尘、石油钻探及吸潮等方面具有广泛的用处。

众所周知，干燥剂的主要成分是氯化钙。没错，氯化钙被我们熟知的效果就是用做干燥剂来运用，小编今日给我们讲讲氯化钙在其他的范畴中的价值效果。