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泵阀是泵和阀门的统称。非用于泵的阀门或具有泵作用的阀门。泵和阀常常联系在一起的原因是使用场合。就是说有泵的地方一般都有阀门，有的地方往往需要泵。他们都用于液体输送的地方。当然，阀门还用于气体。真空泵也与气体有关。

原因：介质汽化而形成干磨

处理：增大冷却流量和压力，双端面

原因：冷却不够，润滑恶化

处理：增大冷却流量，改进措施、清洗

原因：转子不平衡产生了跳动

处理：做平衡，提高零件加工精度

振动大的原因有很多，有些是渐进的，有些是突发的，渐 进的一般是泵体部分零件磨损，间隙过大造成，如口环磨损， 间隙大，轴弯曲、叶轮腐蚀，平衡部件磨损、对中不良等， 也就是动平衡破坏。改进设计特性，如减小轴长而加大轴径、采用较大的密封腔、应用大规格轴承，以及为改善润滑环境而加大轴承框等。突发式的一般象轴承损坏、抽空，突发 的还有保持不变这种情况，如地脚螺栓松动。

  设计方面的原因也很多，先天不足造成，离心泵的生产厂家较多， 有些离心泵的结构尺寸不够规范，配合间隙不是值，会因装配误 差导致元件的损坏(包括叶轮、紧固件、轴7和机械密封)。注意：实现液压缸的同步而不使用压差溢流阀是不合适的，不建议这么做。叶轮后盖板 上的平衡孔虽然会降低离心泵的效率，但它能减小叶轮两侧的压力差， 平衡一部分轴向推力。有的厂家往往会忽视这个问题，必将造成轴承 的频繁损坏，缩短其使用寿命。

润滑系统中，可省去多头泵：

齿轮分流器可用作流量分配器。在大流量高压的润滑场合，有多个点需要高压润滑时，选用我们的内啮合

齿轮式分流器是一个的方案，有一台单泵产生的高压润滑油通过分流器的各个出口，将油液均分到需

要润滑的各点，省去了传统的多头泵。例如水泥设备的大型减速机的多点高压润滑，大流量润滑系统的流

量均分等场合。

我们的分流器均采用铸铁壳体，结构非常牢固可靠，可承受高压和高压力冲击，在运行时几乎不会发生任

何伤害。