彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：

1、以无色胶结料（非纯色，褐色到深褐色，颜色越浅质量越好）加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；

2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。常见的是一种，但其中通过黑色沥青直接脱色生产无色胶结料的工艺已基本被淘汰。

我们都知道，彩色沥青的成功应用，给我们带来了很大的益处，其中比较直观的好处就是彩色沥青的成功研发打破了“沥青是黑色”的传统观念，让色彩元素注入沥青，把以往仅为行走的沥青路面提升到装饰性和功能并重的彩色沥青景观道路。除此之外，该彩色沥青的***施工，更易养护。彩色沥青采用热罩面、***、安全的机械化施工，能在短时间内摊铺大面积，节省工期具有普通黑色沥青路面的所有优点：抗高温、耐摩擦、使用寿命长。彩色沥青路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，使车辆瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员需减速度行驶。透水性强，不易产生剥离，养护简便。

彩色沥青路面坑槽原因分析：

水分进入彩色沥青路面造成的坑槽，这种坑槽是彩色沥青混凝土路面早期破坏中常见的坑槽，水损坏、破坏往往是从彩色沥青路面的中面层开始的，水分进入沥青路面，滞留在中间层，当集料与沥青膜剥离后。沥青混合料不在是一个整体，集料在荷载作用下，对基层产生了力的作用，使基层局部松落形成灰浆，从路的缝隙向上挤出来，在沥青路面上形成白色的唧浆，如此循环不断，形成了水损害性坑槽。通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0．65mm，在潮湿状态下BPN值为70，彩色防滑路面新铺装后构造深度增加为0．82mm，BPN值也增加至85。