彩色防滑路面的防滑作用，下面为您详细讲解，希望能对您有所帮助：

(1)通过铺装彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面构造深度，增加了路面的抗滑性能。通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0．65mm，在潮湿状态下BPN值为70，彩色防滑路面新铺装后构造深度增加为0．82mm，BPN值也增加至85。由此可见彩色防滑路面大大提高了路面的防滑阻力。尤以表层水分散失严重，明显改变油水比，使得表层破乳结皮，从而分层结团，内部乳液在较高温度下，沥青微粒布朗运动加快，微粒与微粒之间的碰撞机会增多，少部分乳液破乳，致使油水分离，从而影响产品质量。

(2)通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3～5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。

彩色透水沥青混合料的技术目标：

1、胶结料的主要技术目标应达到G50092-96重交通沥青AH-50（非机动车道也可用AH-90）的标准。即针入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，软化点（举世法）：45~55。

2、细粒式彩色沥青混合料的马歇尔安稳度7.5kN，流值为20~40。细粒式AC10彩色透水沥青混合料的马歇尔安稳度为11.9kN,流值为30。

彩色路面适用区域：

高速公路、快速道路的主干道及支路，警示路段、并道前路段或事故多发路段，作用：

刹车距离缩短40%以上；

用色彩区分行车空间，醒目，警示性强；

粘接性强，可达8MPA以上，无脱落，不变色，寿命长。

常温施工，有利于环保。

厚度很薄，不影响隧道等通行

具有很高的耐磨性，且明显增大了轮胎与路面之间的摩擦阻力，具有显著的防滑性。