租车的涂装工艺特点

租车是从制造各个零部件开始，然后把各个零部件装配、焊接成整体。租车的涂装要根据制造的环节，与零部件制造平行涂装，使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位，避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响租车产品的质量。租车的涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧漆层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

租车修补的喷涂施工的特点

租车修补与其他领域的施工不太一样，比如，在这里一般不采用刷涂、辊涂、浸涂、淋涂以及高压无气喷涂等其他场合常见的施工方式，大多数情况下都采用压缩空气雾化喷涂。如果欲修补的车辆采用的是金属闪光漆，还要了解清楚该车在租车总装厂喷涂面漆时，zui后一道底色漆施工时是否采用了静电喷涂。如果是，那么在修补时也应该采用静电喷涂的方式，否则将可能因修补施工的涂层中铝l粉排列的方向与原装涂层不一样而造成色差。

租车维修的涂装与租车生产厂家的涂装生产线不同。在喷漆这道工序的要求上，虽然不能说它的要求要低一些，但是也有它的特殊性，比如简便易行、换色方便、喷涂面积时大时小以及大部分时间是间歇式操作等。因此采用传统喷***似乎更容易满足绝大部分租车修补施工的要求。

随着近年来金属闪光漆以及武汉色漆的迅速增长，租车越来越豪华，租车修补涂料的性能也不断提高，这样对喷涂施工的要求相应也得提高。比如，喷涂浅色金属闪光漆与喷涂深色金属闪光漆比起来，在施工方面的要求就是高得多。浅色金属闪光漆的施工稳定性、色差等质量控制方面都存在不同程度的难点，尤其是它的所谓随角异光异色性比深色漆要敏感得多。所以在喷涂浅色金属闪光漆时，更应该严格按照所采用的租车修补漆的施工要领控制涂装条件及工艺。

租车修补喷漆时收边的技巧

喷漆工在进行斑点修补或者在做把新喷涂层与旧涂层的边缘润色加工时都要进行所谓收边操作。收边的意思是在走***开始时不扣死扳l机，也就是说，此时的供漆量很小，随着喷***的移动，逐渐加大供漆量，直到走***l行将结束时再将扳l机放开，使供漆量大大减少，从而获得一种特殊的过渡效果的操作。其具体操作方法如下：（1）平稳地移动喷***，到接近待喷基材表面时，逐渐扣动扳l机进行喷涂。然后突然但平稳地放开扳l机，喷***继续移动。这是从外向内喷。（2）使喷***置于待喷涂基材表面上方，扣死扳l机进行喷涂。然后平稳地向外移动喷***，一旦喷***接近收边区域时，慢慢放开扳l机。操作要平稳，然后继续移动喷***。这是从内向外喷。

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