塔吊作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。十不吊的内容如下：斜吊不吊、超载不吊、散装物装得太满或捆扎不牢不吊、吊物边缘无防护措施不吊、吊物上站人不吊、指挥信号不明不吊、埋在地下的构件不吊、装置失灵不吊、光线阴暗看不清吊物不吊、六级以上强风不吊，塔机型号编制方式多样化。过去，我国对此曾作出统一 规定。此项规定虽仍执行，但很机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为臂长及臂端起重量。

塔吊操作要求，塔吊司机和信号人员，须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。新安装的或经大修后的塔吊，须按说明书要求进行整机试机运转。塔吊距架空输电线路应保持距离。司机室内应配备适用的灭火器材。塔吊的保险装置，吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹，将开口封闭，此弹只能往下压开，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。

大修（塔吊工作8000小时以后进行），进行小修和中修的各项工作；修复或更换制动轮、制动器等；修复或更换减速机总成；修复或更换回转支承总成。其它主要部件的维护和保养，制动器零件有下列情况之一的应予报废：裂纹；制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的百分之50；制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；弹簧出现塑性变形；杠杆系统空行程超过其额定行程约百分之10。吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有变形；挂绳处断面磨损量超过原高的百分之10。

为确保塔吊螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的一个100小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油需要加足，直至从密封处渗出油脂为止。另外在每次塔吊开动之前，都需要塔吊空车运转并检查以下事项，从而防患于未然。