施工电梯的电器部件、厅门和层门等全是养护的关键，在其中电器部件的日常维护保养工作上千万别把控制回路给接线，不然会引发一系列风险事故。而厅门和电梯门的维护保养要特别注意清理，与此同时也要加强查验的幅度，以防损坏的零部件仍在应用，这会出现风险。杂物梯轿厢的入口处应提供无孔的层门。关上门后，在门之间，门与柱子、门楣或门槛之间的空隙应尽量小，不超越6mm。假如在运用中磨损，这些空隙会变大，但终空隙不得超越10mm。

从2011年开始市场上使用的大部分为无对重式的，驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空变大，同时也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程；有对重的施工电梯运行起来更加的平稳，更节能，但是由于其有天滑轮结构，安装加节时便会更加的麻烦，所以有对重已经逐渐的退出市场。为了便于施工电梯的控制和其智能性，施工电梯还可以安装变频器，既节能又能无级调速运行起来更加的平稳；安装平层装置的施工电梯能使控制起来更加的方便，停靠在需要停靠的楼层；安装楼层呼叫装置能更加的方便使用时的信息流通，也使管理更加的方便。

导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和附壁点高度均不得超过出厂规定。施工电梯的开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动的要求，箱内须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。

为了可以进步施工电梯的作业效率，关于施工升降机操控系统的改进是重要的，施工电梯操控系统选用计算机可编程序，实现了施工升降机启动、加减速以及制动过程的调速，减少了启动时齿轮齿条的冲击摩擦力，进步了施工升降机在运转过程中的平稳性，延长了施工升降机的使用寿命。且在使用过程中可根据实践的作业需求设置不同挡运转，以此来满意高层建筑施工过程中施工升降机不同运转速度的需求。升降机操作更简略便捷，有效防止了错误操作，保证了施工。